Kenteken check 91-TDX-1
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 279.741 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 91TDX1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 91-TDX-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 91-TDX-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 91-TDX-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 91-TDX-1
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 91-TDX-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1600 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige OM651 2.1L dieselmotor met 120 pk en 400 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Comfortabele en goed afgewerkte Business Class Avantgarde uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk 6-6,5 L/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor een middenklasse sedan
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na intensief gebruik problemen geven
- Injectoren gevoelig voor vervuiling bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel met 120 pk is relatief hoog in Nederland
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties of turbo/injectorproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-TDX-1 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class 125 Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middenklasse segment.
De motor van deze C-klasse is de 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode OM651, een beproefde krachtbron die 120 pk levert bij 4200 tpm en 400 Nm koppel tussen 1600 en 2800 tpm. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 5). De OM651 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen na intensief gebruik slijten, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van de Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Business Class 125 Avantgarde met kenteken 91-TDX-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en turbo. Let op eventuele olielekkages, kettinggeluiden en de staat van de koppeling. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 91-TDX-1 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,643 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
APK keuring details: 14
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (91-TDX-1)
Wat is de APK status van 91-TDX-1?
De APK van 91-TDX-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-TDX-1 een import auto?
Nee, 91-TDX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-TDX-1 gehad?
91-TDX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel die 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,5 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze uitvoering?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanners slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|