Kenteken check 91-LKT-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 304.476 km (peildatum dec 2021)
15 punten van aandacht bij kenteken 91LKT3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken 91-LKT-3
Waardebehoud BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken 91-LKT-3
Onderhoud BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken 91-LKT-3
Veiligheid BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken 91-LKT-3
Prestaties BMW 525xi Touring (2005) – Kenteken 91-LKT-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 525xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1775 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met 500+ liter bagageruimte, uitbreidbaar tot circa 1650 liter.
- Soepel lopende en relatief moderne 2497cc N52 6-cilinder motor met goede prestaties.
- Comfortabele en responsieve 6-traps automatische transmissie (Steptronic).
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive-uitvoering met veel opties.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een 2004 model.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties, vooral automaat en motor, kunnen kostbaar zijn.
- Mogelijke olieverbruik en koelvloeistofproblemen bij de N52 motor.
- Elektronische storingen in transmissie of iDrive systeem kunnen voorkomen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
- Verouderde technologie en infotainment vergeleken met moderne auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-LKT-3 is een grijze BMW 5-serie Touring 525xi High Executive uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige prestaties, oorspronkelijk nieuwprijs circa €80.870.
De 2497cc motor in deze BMW 5-serie Touring is de N52B25, een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 160 pk en 250 Nm koppel, en staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor 2004. De N52 motor heeft een magnesium-aluminium blok en is gevoelig voor problemen met de oliepomp en koelvloeistofcirculatie, wat kan leiden tot olieverbruik en koelproblemen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere BMW motoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze 525xi is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die kunnen falen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per 60.000 km, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor 160 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xi High Executive uit 2004 met kenteken 91-LKT-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en koelvloeistoflekken, en laat een uitgebreide proefrit en diagnose uitvoeren. De combinatie van luxe, ruimte en rijplezier maakt deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand biedt het beste waar voor uw geld.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 91-LKT-3 uit 2005 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 2497cc 6-cilinder motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasser met praktische veelzijdigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,476 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,681 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525xi Touring (91-LKT-3)
Wat is de APK status van 91-LKT-3?
De APK van 91-LKT-3 is verlopen op 22-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-LKT-3 een import auto?
Ja, 91-LKT-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-LKT-3 gehad?
91-LKT-3 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in deze BMW 5-serie Touring?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De N52 motor heeft minder problemen met de timing chain dan oudere BMW motoren, maar inspectie blijft aanbevolen vanwege mogelijke slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 5-serie Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en koelvloeistoflekken
De N52 motor kan door problemen met de oliepomp en koelvloeistofcirculatie verhoogd olieverbruik en lekkages vertonen.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, koelvloeistofverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturing kunnen leiden tot slippen of schokkerig schakelen.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het iDrive systeem en diverse sensoren kunnen foutmeldingen veroorzaken.
Signalen:
Niet reagerend infotainmentsysteem, foutmeldingen op dashboard.
Verouderde ophanging onderdelen
Slijtage aan draagarmen en schokdempers kan het rijcomfort en de wegligging verminderen.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
