Kenteken check 91-KXN-6

APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 219.096 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-435501
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
91-KXN-6
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Exeo ST 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-KXN-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 91-KXN-6

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 91-KXN-6

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 91-KXN-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 91-KXN-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
86

Prestaties SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 91-KXN-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.590
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
292 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BWE
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Populariteit
765 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Exeo ST 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1590 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en soepele 2.0 TSI motor met goede prestaties
  • Ruime en praktische stationwagen voor gezin en werk
  • Automatische Multitronic transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede uitrusting in Style uitvoering met veel opties
  • Relatief gunstige onderhoudskosten voor deze klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit afgeleid van Audi A4 platform

Nadelen

  • Multitronic automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Bekende problemen met distributieketting en turbo mogelijk
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterruimte en krappe beenruimte achterin
  • Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit
  • Stevige wegenbelasting voor benzineauto met 147 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 91-KXN-6 is een zwarte SEAT Exeo ST uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) werd nieuw geleverd voor €35.295 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische ruimte.

De 1984cc motor in de SEAT Exeo ST 2.0 TSI Style is gebaseerd op de EA113 motorfamilie van Volkswagen, met motorcode vaak aangeduid als 'BPY' of 'BPG' voor deze generatie 2.0 TSI. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen rond 147 pk (109 kW) in de Nederlandse uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 280 Nm bij 1800-3500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.

De automaat in deze uitvoering is een Multitronic CVT-transmissie, afgeleid van Audi-techniek. Deze transmissie biedt een soepele en traploze versnelling, wat het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de meervoudige koppeling en elektronische besturing, wat kan leiden tot schokken of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 700 tot € 900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een SEAT Exeo ST 2.0 TSI Style uit 2010 met automatische transmissie ligt tussen de € 5.000 en € 8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele middenklasse combi zoekt met degelijke techniek. Let bij aankoop op de staat van de automaat, motoroliepeil en eventuele tekenen van slijtage aan de distributieketting of turbo. Een volledige onderhoudshistorie is aan te raden.

Deze zwarte SEAT Exeo ST met kenteken 91-KXN-6 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de Multitronic automaat en mogelijke motoronderdelen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €260
Navigatie €950
Leer €1250
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2026
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

XXX,100 km
INFO
5 februari 2021
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 maart 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

Foto's

SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
maart 2026
SEAT Exeo ST 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
april 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BWE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,6 s
Maximumsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Exeo ST 2.0 TFSI (91-KXN-6)

Wat is de APK status van 91-KXN-6?

De APK van 91-KXN-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-KXN-6 een import auto?

Nee, 91-KXN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-KXN-6 gehad?

91-KXN-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Exeo ST 2009?

De motorcode is meestal BPY of BPG, onderdeel van de Volkswagen EA113 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic automaat is comfortabel maar kan na hoge kilometerstanden problemen geven met de koppeling en elektronica, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Exeo ST 2.0 TSI uit 2010?

Tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Transmissie

Multitronic automaat defecten

Slijtage aan de meervoudige koppeling en elektronische besturing kan leiden tot schokken, slippen of uitval van de automaat.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, onregelmatig accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat motorvermogen vermindert.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen geven, vooral in oudere exemplaren.

Kenmerken:

Onregelmatig toerental, storingslampjes, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Exeo ST 2.0 TFSI in Nederland

Model Kenteken