Kenteken check 91-KKS-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 183.877 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 91KKS5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2010) – Kenteken 91-KKS-5
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2010) – Kenteken 91-KKS-5
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2010) – Kenteken 91-KKS-5
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2010) – Kenteken 91-KKS-5
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2010) – Kenteken 91-KKS-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1560 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 HDi dieselmotor met 109 pk en 260 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime uitrusting voor modeljaar 2008
- Redelijk lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door PSA/Ford samenwerking
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Relatief complex dashboard met veel knoppen kan onoverzichtelijk zijn
- Beperkte kofferbakruimte (439 liter) vergeleken met concurrenten
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken 91-KKS-5 is een blauwe Citroen C5 uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €29.590 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Citroen C5 is doorgaans de DV6C (ook bekend als 9HL), een 1.6 liter HDi common rail turbodiesel met 80 kW (109 pk) en 260 Nm koppel. Deze motor is een PSA/Ford samenwerking en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze C5 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.6 HDiF uit 2008 met kenteken 91-KKS-5 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C5 met kenteken 91-KKS-5 uit 2010 is een comfortabele middenklasse diesel sedan met een zuinige 1.6 HDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en injectieproblemen noodzakelijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,019 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,002 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,312 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 58
APK keuring details: 11
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (91-KKS-5)
Wat is de APK status van 91-KKS-5?
De APK van 91-KKS-5 is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-KKS-5 een import auto?
Nee, 91-KKS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-KKS-5 gehad?
91-KKS-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Citroen C5 2008?
De motorcode is DV6C (ook bekend als 9HL), een 1.6 liter common rail turbodiesel met 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5 1.6 HDi?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
