Kenteken check 88-SN-RD
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 261.461 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 88SNRD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 110 (2006) – Kenteken 88-SN-RD
Waardebehoud Citroen C5 HDi 110 (2006) – Kenteken 88-SN-RD
Onderhoud Citroen C5 HDi 110 (2006) – Kenteken 88-SN-RD
Veiligheid Citroen C5 HDi 110 (2006) – Kenteken 88-SN-RD
Prestaties Citroen C5 HDi 110 (2006) – Kenteken 88-SN-RD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1517 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele hydropneumatische vering voor een soepele rit
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Ruime en praktische break met veel laadruimte
- Degelijke 1.6 HDi motor met relatief lage uitstoot
- Luxe Ligne Prestige uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
Nadelen
- Turbo kan falen door smeerproblemen bij hoge km-standen
- Injectoren en motorbesturing kunnen storingen geven
- Koppeling en druklager slijten bij intensief gebruik
- Elektronische BSI-module kan problemen veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud van hydropneumatische vering kan kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-SN-RD is een grijze Citroen C5 Break uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Ligne Prestige uit 2004, werd nieuw geleverd voor €32.790 en valt in de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De 1596cc motor in deze Citroen C5 Break is de 1.6 HDi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DV6 of 9HZ/9HY (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 80 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo falen door onvoldoende smering, problemen met de injectoren en soms een onbetrouwbare elektronische motorbesturing die herprogrammering kan vereisen. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij sommige andere motoren, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen[1][2].
De handgeschakelde versnellingsbak van deze C5 is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en het druklager optreden. Het onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling kunnen prijzig zijn. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handbak zelf, in tegenstelling tot sommige automaten die als zwakker worden ervaren[1][4].
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie[1][4].
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 1.6 HDi Ligne Prestige uit 2004 met kenteken 88-SN-RD is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de turbo en injectoren. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige stationaire toerentallen en controleer de koppeling. Hydropneumatische vering is een pluspunt maar kan onderhoud vereisen. Controleer ook de BSI-module op elektrische problemen. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel comfort en degelijkheid voor een redelijke prijs.
Deze grijze Citroen C5 Break met kenteken 88-SN-RD uit 2006 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een zuinige 1.6 HDi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals turbo en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt met een goede uitrusting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
APK keuring details: 02
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 HDi 110 (88-SN-RD)
Wat is de APK status van 88-SN-RD?
De APK van 88-SN-RD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-SN-RD een import auto?
Nee, 88-SN-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-SN-RD gehad?
88-SN-RD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Citroen C5 Break 2004?
De motorcode is meestal DV6 of 9HZ/9HY, een 1596cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 80 pk.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, de turbo kan falen door onvoldoende smering, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5 Break?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Turbo falen door onvoldoende smering
De turbo van de 1.6 HDi motor kan defect raken door onvoldoende oliesmering, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, rook uit uitlaat.
Injectoren en motorbesturing storingen
De elektronische motorbesturing kan onregelmatig functioneren, soms is herprogrammering van de ECU nodig. Injectoren kunnen verstopt of defect raken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage koppeling en druklager
Bij hogere kilometerstanden slijten de koppeling en het druklager, wat kan leiden tot slippen en geluiden bij koppelen.
Herkenningspunten:
Koppelingsslip, piepende of schurende geluiden bij schakelen.
Elektrische problemen BSI-module
De BSI (Body System Interface) kan defect raken door corrosie of vocht, wat storingen veroorzaakt in centrale vergrendeling, ramen en verlichting.
Herkenningspunten:
Uitvallende elektrische functies, waarschuwingslampjes op dashboard.
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
