Kenteken check 9-ZGR-86
APK verlopen - 5 eigenaars - 220.715 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 9ZGR86
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d (2015) – Kenteken 9-ZGR-86
Waardebehoud BMW 535d (2015) – Kenteken 9-ZGR-86
Onderhoud BMW 535d (2015) – Kenteken 9-ZGR-86
Veiligheid BMW 535d (2015) – Kenteken 9-ZGR-86
Prestaties BMW 535d (2015) – Kenteken 9-ZGR-86
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2993cc zescilinder dieselmotor (N57) met 313 pk en 630 Nm koppel
- Comfortabele en vloeiende 8-traps automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Sterk waardebehoud door premium segment en motorisering
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan mechatronica problemen en olielekkages ontwikkelen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZGR-86 is een grijze BMW 5-serie 535d High Executive uit 2015 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €81.944 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en luxe.
De 2993cc zescilinder lijnmotor in de BMW 535d uit 2013 draagt de motorcode N57, een bekende BMW dieselmotor met een enkele turbo en common rail injectie. Deze motor levert 230 kW (313 pk) en 630 Nm koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en een soepel rijgedrag. De N57 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze 535d is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 535d High Executive uit 2013 met kenteken 9-ZGR-86 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let ook op de staat van de automaat en eventuele foutcodes. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 9-ZGR-86 uit 2015 is een krachtige en luxe diesel sedan met een sterke 2993cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve dieselauto's, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,088 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 31
APK keuring details: 15
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d (9-ZGR-86)
Wat is de APK status van 9-ZGR-86?
De APK van 9-ZGR-86 is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZGR-86 een import auto?
Nee, 9-ZGR-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZGR-86 gehad?
9-ZGR-86 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d uit 2013?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met turbo en common rail dieselinjectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 535d High Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 535d?
Belangrijke problemen zijn slijtage van distributieketting en kettingspanner, turbo slijtage en defecte injectoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica problemen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
