Kenteken check 84-JFG-5
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken 84JFG5
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d (2008) – Kenteken 84-JFG-5
Waardebehoud BMW 535d (2008) – Kenteken 84-JFG-5
Onderhoud BMW 535d (2008) – Kenteken 84-JFG-5
Veiligheid BMW 535d (2008) – Kenteken 84-JFG-5
Prestaties BMW 535d (2008) – Kenteken 84-JFG-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535d komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder bi-turbo dieselmotor (M57N2) met 286 pk en 580 Nm koppel
- Comfortabele en ruime sedan met luxe Business Line uitrusting
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd chassis
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Relatief gunstig dieselverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoudsintensief zijn
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren is een aandachtspunt
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld voor deze klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-JFG-5 is een blauwe BMW 5-serie 535d Business Line uit 2008 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €71.730 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort.
De motor in deze BMW 535d uit 2007 is de 3.0-liter (2993cc) zescilinder lijnmotor met dubbele turbo (bi-turbo), motorcode M57N2. Deze motor levert ongeveer 286 pk (210 kW) en 580 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 6,1 seconden). De motor maakt gebruik van common rail dieseltechniek en heeft een DOHC 24-kleppen configuratie. De M57N2 motor is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner en turbo, en gevoeligheid voor olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 17 aangeven. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 535d Business Line uit 2007 met kenteken 84-JFG-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door de sterke motor en luxe uitrusting is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 84-JFG-5 uit 2008 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 12
APK keuring details: 10
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
APK keuring details: 44
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d (84-JFG-5)
Wat is de APK status van 84-JFG-5?
De APK van 84-JFG-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-JFG-5 een import auto?
Ja, 84-JFG-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-JFG-5 gehad?
84-JFG-5 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 535d uit 2007?
De motorcode is M57N2, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo slijtage, en injectorfalen komen regelmatig voor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en defecten
De bi-turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook, piepende geluiden bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
