Kenteken check 9-SHN-57
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 186.294 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 9SHN57
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i Coupé (2013) – Kenteken 9-SHN-57
Waardebehoud BMW 120i Coupé (2013) – Kenteken 9-SHN-57
Onderhoud BMW 120i Coupé (2013) – Kenteken 9-SHN-57
Veiligheid BMW 120i Coupé (2013) – Kenteken 9-SHN-57
Prestaties BMW 120i Coupé (2013) – Kenteken 9-SHN-57
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 120i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbo motor (N13) met 170 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Compacte afmetingen ideaal voor Nederlandse wegen en parkeren
Minpunten
- Bekende kettinggeleiderproblemen in de N13 motor (kan leiden tot dure reparaties)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 125 pk
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-SHN-57 is een zwarte BMW 1-serie 118i High Executive uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met luxe uitrusting en een relatief zuinige motor.
De motor in deze BMW 118i High Executive is de 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbo benzinemotor met motorcode N13, geïntroduceerd rond 2011. Deze motor levert 125 kW (170 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,4 seconden). De N13 motor is een directe injectie turbo motor met kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage die kan leiden tot kettingspanningproblemen (red), problemen met de turbo (orange) en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden (yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (ZF 6HP) die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen oplopen, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2011 met kenteken 9-SHN-57 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op ketting- en turbo-onderdelen. Let op soepel schakelen van de automaat en controleer op olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. De luxe High Executive uitvoering biedt extra comfort en uitrusting, wat de meerprijs kan rechtvaardigen.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 9-SHN-57 uit 2013 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 1598cc turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en comfort, mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het een aantrekkelijke keuze met een redelijke balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 31
APK keuring details: 29
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i Coupé (9-SHN-57)
Wat is de APK status van 9-SHN-57?
De APK van 9-SHN-57 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-SHN-57 een import auto?
Nee, 9-SHN-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SHN-57 gehad?
9-SHN-57 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i High Executive 2011?
De motorcode is N13, een 1.6-liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen, vooral boven de 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op ketting- en turbo-onderdelen, test de automaat op soepel schakelen en controleer op olielekkages.
Veel voorkomende klachten
Kettinggeleider slijtage en kettingspanning
De kettinggeleiders in de N13 motor kunnen verslijten, waardoor de timingketting te los komt te staan en kan overslaan.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.