Kenteken check 48-LXP-4
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 247.500 km (peildatum mei 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 48LXP4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 48-LXP-4
Waardebehoud BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 48-LXP-4
Onderhoud BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 48-LXP-4
Veiligheid BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 48-LXP-4
Prestaties BMW 120i Coupé (2010) – Kenteken 48-LXP-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en strak coupé-ontwerp met premium uitstraling
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
- Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Waar je op moet letten
- Timing chain kan rekken en onderhoud vergen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé-karakter
Volledige analyse
Kenteken 48-LXP-4 is een grijze BMW 1-serie Coupé 120i High Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €39.285 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en premium afwerking.
De 1995cc motor in deze BMW 120i is een viercilinder lijnmotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 125 pk (officieel 170 pk in sommige bronnen, maar voor de High Executive 120i vaak rond 125 pk). De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de N46B20, een betrouwbare maar technisch geavanceerde motor met Valvetronic en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de BMW 120i Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot boven de duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 100.000 tot 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Coupé 120i High Executive met kenteken 48-LXP-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie Coupé met kenteken 48-LXP-4 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle auto met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120i Coupé (48-LXP-4)
Wat is de APK status van 48-LXP-4?
De APK van 48-LXP-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-LXP-4 een import auto?
Nee, 48-LXP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-LXP-4 gehad?
48-LXP-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i Coupé 2007?
De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter viercilinder met Valvetronic en directe injectie.
Zijn er turbo-problemen bij deze BMW 120i?
Nee, deze 120i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain rekken
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rekken.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen
Schakelen wordt stroef door slijtage van synchronisatieringen in de handbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.