Kenteken check 87-LRL-2

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 84.545 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-371435
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
87-LRL-2
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
One malism Pack
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-LRL-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
MINI  One malism Pack 2010

Betrouwbaarheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-LRL-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-LRL-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-LRL-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-LRL-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties MINI One malism Pack (2010) – Kenteken 87-LRL-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 22.641
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
141 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N16B16A
Aantal in Nederland
143 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI One malism Pack komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Karakteristieke en compacte stadsauto met sportief rijgedrag
  • Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor (W10B16D) zonder turbo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Europese auto
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en model

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met Cooper S varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 87-LRL-2 is een grijze Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van €19.494 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.

De 1598cc motor in deze Mini Mini is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode W10B16D, behorend tot de Rover/Mini W10 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 72 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de One uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een kleine hatchback. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.

De handgeschakelde transmissie in deze Mini Mini 1.6 One is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en controle van de versnellingsbakolie kunnen de levensduur verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mini Mini 1.6 One ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line met kenteken 87-LRL-2 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en kettinggeleiders recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Door de compacte afmetingen en het karakter van de auto is hij ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Mini Mini met kenteken 87-LRL-2 uit 2010 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1450
Metallic lak €480
Runflat €90

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2026
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,653 km geregistreerd

XXX,653 km
INFO
4 mei 2017
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

10 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band is beschadigd

20 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

2 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

23 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Beeldmateriaal

MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
MINI  One malism Pack 2010 – Afbeelding 2
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N16B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 98 pk (72 kW)
Draaimoment 153 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,7 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI One malism Pack (87-LRL-2)

Wat is de APK status van 87-LRL-2?

De APK van 87-LRL-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-LRL-2 een import auto?

Nee, 87-LRL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 87-LRL-2 gehad?

87-LRL-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Mini?

De motorcode is W10B16D, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, de Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2006 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 72 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef of maakt geluid.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

MINI One malism Pack in Nederland

Voertuig Registratie