Kenteken check 8-ZNK-41

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 114.977 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-746780
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
8-ZNK-41
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
One malism Pack
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 8-ZNK-41: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
MINI  One malism Pack 2012

Betrouwbaarheid MINI One malism Pack (2012) – Kenteken 8-ZNK-41

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
96

Waardebehoud MINI One malism Pack (2012) – Kenteken 8-ZNK-41

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI One malism Pack (2012) – Kenteken 8-ZNK-41

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid MINI One malism Pack (2012) – Kenteken 8-ZNK-41

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties MINI One malism Pack (2012) – Kenteken 8-ZNK-41

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 20.127
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
214 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N16B16A
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
954 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI One malism Pack komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar stadsautoformaat, ideaal voor drukke Nederlandse steden
  • Betrouwbare 1.6-liter Tritec motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Karakteristiek Mini-rijgedrag met directe besturing en sportieve uitstraling
  • Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief lage reparatiekosten

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (72 pk) voor wie meer power wenst
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine motor
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen

Volledige analyse

Kenteken 8-ZNK-41 is een witte Mini Mini 1.6 One Business Line uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €20.275 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en compacte formaat.

De 1598cc motor in deze Mini Mini One Business Line is een 4-cilinder lijnmotor met SOHC (Single Overhead Cam) en 16 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.6-liter motor is de Tritec-motor, ontwikkeld in samenwerking met Chrysler en BMW. Deze motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) in de One uitvoering, wat iets lager is dan de Cooper-varianten. Bekende motorproblemen zijn onder andere een versleten ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij de krachtigere Cooper S modellen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop, maar dit is relatief zeldzaam. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Mini Mini One is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Business Line met kenteken 8-ZNK-41 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepelheid te testen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Mini is geschikt voor liefhebbers van compacte, karaktervolle auto's met relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Mini Mini met kenteken 8-ZNK-41 uit 2012 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Mini een leuke rijervaring met beheersbare kosten en een redelijke marktwaarde. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Runflat €90

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 mei 2025
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

5 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

24 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

MINI  One malism Pack 2012 – Afbeelding 1
MINI  One malism Pack 2012 – Afbeelding 2
MINI  One malism Pack 2012 – Afbeelding 3
MINI  One malism Pack 2012 – Afbeelding 4
MINI  One malism Pack 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N16B16A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,72 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,41 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Gecombineerd verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI One malism Pack (8-ZNK-41)

Wat is de APK status van 8-ZNK-41?

De APK van 8-ZNK-41 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 8-ZNK-41 een import auto?

Ja, 8-ZNK-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 8-ZNK-41 gehad?

8-ZNK-41 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Business Line 2006?

De motorcode is meestal de Tritec-motor, een 1.6-liter SOHC 4-cilinder motor ontwikkeld door BMW en Chrysler.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?

Voor een benzinemotor van 72 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde koppeloverdracht.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting door ouderdom van elektronische componenten.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere MINI One malism Pack exemplaren

Type Plaat