Kenteken check 87-DN-TL
APK verlopen - 12+ eigenaars - 275.340 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 87DNTL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Impreza 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 87-DN-TL
Waardebehoud Subaru Impreza 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 87-DN-TL
Onderhoud Subaru Impreza 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 87-DN-TL
Veiligheid Subaru Impreza 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 87-DN-TL
Prestaties Subaru Impreza 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 87-DN-TL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Impreza 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.0-liter turbo boxermotor (EJ20) met 160 pk.
- Vierwielaandrijving (AWD) zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid.
- Relatief betaalbare nieuwprijs en redelijke onderhoudskosten voor een turbo AWD.
- Sterke community en beschikbaarheid van onderdelen door Subaru-liefhebbers.
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot inefficiënt brandstofverbruik.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoog zijn.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een compacte auto.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-DN-TL betreft een blauwe Subaru Impreza 2.0 GT AWD Turbo uit 1999 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan met vierwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.132 en staat bekend om zijn sportieve karakter en robuuste techniek.
De motor van deze Subaru Impreza 2.0 GT is een 1994cc viercilinder boxermotor met turbo, waarschijnlijk de EJ20-motorcode, een bekende Subaru-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 160 pk en 214 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn betrouwbare constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain (ketting) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij oudere turbo-Boxermotoren een bekend fenomeen, vooral als de zuigerveren versleten zijn.
De handgeschakelde transmissie van deze Impreza is over het algemeen robuust, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een turbo AWD uit 1998. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.200. Oudere turbo's kunnen hogere onderhoudskosten vragen door slijtage aan turbo en motoronderdelen.
Bij aankoop van een Subaru Impreza 2.0 GT AWD Turbo uit 1998 met kenteken 87-DN-TL is het cruciaal om het onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Een proefrit om transmissie en motor te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze blauwe Subaru Impreza met kenteken 87-DN-TL uit 1999 is een sportieve, betrouwbare compacte sedan met een krachtige 2.0-liter turbo boxermotor en AWD. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,340 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
APK keuring details: 43
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 47
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Impreza 2.0 Turbo (87-DN-TL)
Wat is de APK status van 87-DN-TL?
De APK van 87-DN-TL is verlopen op 01-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-DN-TL een import auto?
Nee, 87-DN-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-DN-TL gehad?
87-DN-TL heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998 Subaru Impreza 2.0 GT Turbo?
De motorcode is waarschijnlijk EJ20, een 2.0-liter viercilinder boxermotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en moet periodiek gecontroleerd en eventueel vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen gaat stroef.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Subaru Impreza 2.0 Turbo kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
