Kenteken check 84-NLK-5
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 318.557 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 84NLK5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 84-NLK-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 84-NLK-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 84-NLK-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 84-NLK-5
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 84-NLK-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI turbomotor met 118 pk
- Ruime en praktische middenklasse hatchback
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Relatief lage onderhoudskosten voor de klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortniveau
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en problemen veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 84-NLK-5 is een grijze Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor ongeveer €24.950.
De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 160 pk in andere markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbochargersysteem. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 9,6:1. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverzorgingsproblemen (orange), en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorproblemen (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.8 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14 tot 1 op 15. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 TSI Ambition uit 2009 met kenteken 84-NLK-5 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 84-NLK-5 uit 2010 is een degelijke middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (84-NLK-5)
Wat is de APK status van 84-NLK-5?
De APK van 84-NLK-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-NLK-5 een import auto?
Nee, 84-NLK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-NLK-5 gehad?
84-NLK-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet goed is uitgevoerd, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 13 en 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverzorgingsproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|