Kenteken check 28-NFL-8

APK verlopen - 6+ eigenaars - 297.895 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-568106
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
28-NFL-8
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.8 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 28-NFL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 28-NFL-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
8

Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 28-NFL-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 28-NFL-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 28-NFL-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2010) – Kenteken 28-NFL-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.071
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
38 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
754 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI turbomotor
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijke marktwaarde en goede waardebehoud

Minpunten

  • Timing chain problemen bij onvoldoende onderhoud
  • DSG automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slijtage
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 28-NFL-8 is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische middenklasse combi uitvoering met een nieuwprijs van circa €27.990.

De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode CGGA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 118 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 160 pk (volgens fabrieksopgave). Deze motor levert een koppel van circa 250 Nm tussen 1500 en 4500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De automaat in deze uitvoering is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om defecten te voorkomen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de mechatronica.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor 118 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Ambition uit 2009 met kenteken 28-NFL-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van kettinggeleiders en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en prestaties, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 28-NFL-8 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een krachtige 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,695 km geregistreerd

XXX,695 km
INFO
15 juni 2018
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

31 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

1 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

12 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

30 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 1
maart 2026
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 2
maart 2026
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 3
maart 2026
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 4
maart 2026
Skoda Octavia 1.8 TSI 2010 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 222 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (28-NFL-8)

Wat is de APK status van 28-NFL-8?

De APK van 28-NFL-8 is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 28-NFL-8 een import auto?

Nee, 28-NFL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 28-NFL-8 gehad?

28-NFL-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is CGGA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?

De DSG automaat is soepel en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat onderhoud en reparaties duur maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Timing chain problemen door versleten kettinggeleiders, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain en kettinggeleiders

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica

Elektronische besturing van de automaat kan falen.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia 1.8 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat