Kenteken check 83-RX-LB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 174.570 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83RXLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 83-RX-LB
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 83-RX-LB
Onderhoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 83-RX-LB
Veiligheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 83-RX-LB
Prestaties SEAT Ibiza 1.8 20V T (2005) – Kenteken 83-RX-LB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.8 20V T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1276 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en responsieve 1.8 20V motor met 110 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak bij goed onderhoud.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group motorfamilie.
- Karakteristiek design en sportieve FR-uitvoering met extra uitrusting.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties.
- Synchronisatieringproblemen in de transmissie bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op de tweedehandsmarkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-RX-LB is een gele SEAT Ibiza 1.8-20V VT FR uit 2005 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit handgeschakelde hatchbackmodel uit 2002 was nieuw geprijsd rond €22.595 en staat bekend om zijn sportieve karakter binnen het compacte segment.
De 1781cc motor in deze SEAT Ibiza 1.8-20V VT FR is een 4-cilinder 20-kleppen benzinemotor, afgeleid van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'AGU' of 'AUM' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 110 pk en is atmosferisch, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren, die rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.8-20V VT FR met kenteken 83-RX-LB uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte hatchback met een relatief eenvoudige techniek.
Deze gele SEAT Ibiza met kenteken 83-RX-LB uit 2005 is een sportieve en betrouwbare compacte auto met een karakteristieke 1781cc 4-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze Ibiza een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor zijn leeftijd en klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 08
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.8 20V T (83-RX-LB)
Wat is de APK status van 83-RX-LB?
De APK van 83-RX-LB is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-RX-LB een import auto?
Nee, 83-RX-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RX-LB gehad?
83-RX-LB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in de SEAT Ibiza 1.8-20V VT FR uit 2002?
De motorcode is meestal 'AGU' of 'AUM', onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie.
Zijn er turbo problemen bij deze SEAT Ibiza 1.8-20V VT FR?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan synchronisatieringproblemen ontwikkelen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt bij hoge kilometerstand
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Koppeling trapt zwaar in, slippen bij accelereren, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
