Kenteken check 83-JK-XV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 147.821 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 83JKXV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 83-JK-XV
Waardebehoud Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 83-JK-XV
Onderhoud Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 83-JK-XV
Veiligheid Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 83-JK-XV
Prestaties Mercedes-Benz A 210 (2002) – Kenteken 83-JK-XV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 210 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1195 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2084cc M111-motor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Praktische MPV met compacte afmetingen en voorwielaandrijving
- Comfortabele Avantgarde-uitvoering met extra uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door motorlekkages of slijtage
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen vergeleken met modernere auto's
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte marktwaarde
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 83-JK-XV is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang uit 2002 met een 2084cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €33.400 en biedt een praktische en compacte rijervaring.
De 2084cc motor in deze A-klasse is waarschijnlijk de M111-serie, een 4-cilinder lijnmotor die Mercedes-Benz in die periode gebruikte. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze A-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingsplaat of drukgroep kan reparatie vereisen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,2-7,6 l/100 km. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie middenklasse, met een gemiddelde jaarlijkse kostenpost van ongeveer €400-€600, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang met kenteken 83-JK-XV uit 2002 is het belangrijk om de distributieketting te controleren op speling en geluiden, de staat van de koppeling en transmissie te inspecteren, en het olieverbruik te monitoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische MPV zoeken met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 83-JK-XV uit 2002 is een betrouwbare en praktische MPV met een robuuste 2084cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 15
APK keuring details: 51
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
De bandenspanning is niet correct, Roestschade
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Roestschade
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 210 (83-JK-XV)
Wat is de APK status van 83-JK-XV?
De APK van 83-JK-XV is verlopen op 27-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-JK-XV een import auto?
Nee, 83-JK-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-JK-XV gehad?
83-JK-XV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2084cc motor in deze A-klasse?
De 2084cc 4-cilinder motor in de Mercedes-Benz A-klasse 210 Evolution Avantgarde Lang uit 2001 is waarschijnlijk de M111-serie motor, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Hoeveel brandstof verbruikt deze auto gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,2-7,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, verhoogd olieverbruik door slijtage, en verstopte injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €700-€900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken en lekkages vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 210 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
