Kenteken check 82-ZN-PV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 172.100 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-167220
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
82-ZN-PV
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-ZN-PV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Benzine
VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo 2004

Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 82-ZN-PV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 82-ZN-PV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 82-ZN-PV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 82-ZN-PV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2004) – Kenteken 82-ZN-PV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.150
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
26 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AWU
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
286 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1456 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Karakteristieke en tijdloze cabriolet styling met softtop.
  • Sterke en levendige 1.8-liter turbomotor met 150 pk.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte cabrio.
  • Redelijk zuinig voor een turbomotor uit 2003, circa 1:12 in praktijk.
  • Veiligheidsuitrusting met 6 airbags en rolbeugel.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten en prestatieverlies geven bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een oudere cabrio.
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen.

Volledige analyse

Kenteken 82-ZN-PV is een beige Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2004 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2003, staat bekend om zijn karakteristieke design en sportieve rijervaring met 110 pk benzinemotor en softtop cabriolet uitvoering.

De motor van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 1.8-liter 5-kleppen turbomotor met een cilinderinhoud van 1781cc, bekend onder motorcode 'AUM' of 'AWT' afhankelijk van de uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De koppeling kan na intensief gebruik slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de handgeschakelde versies lager dan voor automaten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de cabriolet. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8-5V Turbo Highline uit 2003 met kenteken 82-ZN-PV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is essentieel. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren of lekkages. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.

Deze beige Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 82-ZN-PV uit 2004 is een charmante en sportieve cabriolet met een krachtige 1.8-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een karakteristiek design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €900
Regensensor Pakket
Airconditioning €1155
Parkeerhulp €340
Radio €250
Lichtmetalen velgen €755
Leer €1400
Metallic lak €405

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,143 km geregistreerd

XXX,143 km
INFO
18 juni 2023
NOV 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 november 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

18 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo 2004 – Afbeelding 1
mei 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AWU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1781 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Beige
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,08 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 492 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 194 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (82-ZN-PV)

Wat is de APK status van 82-ZN-PV?

De APK van 82-ZN-PV is verlopen op 30-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-ZN-PV een import auto?

Ja, 82-ZN-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 82-ZN-PV gehad?

82-ZN-PV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8-5V Turbo motor in deze New Beetle?

De motorcode is meestal 'AUM' of 'AWT', beide 1.8-liter 5-kleppen turbomotoren met ongeveer 150 pk.

Hoeveel pk levert deze motor precies?

De 1.8-5V Turbo motor levert circa 150 pk (110 kW) en 220 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, injectoren die verstopt raken en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen de motorprestaties negatief beïnvloeden.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering versleten

Versleten synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, versnellingsbak slippen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo modellen

Type Plaat