Kenteken check 78-DN-FR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 244.880 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78DNFR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Cabriolet 110 (1999) – Kenteken 78-DN-FR
Waardebehoud Peugeot 306 Cabriolet 110 (1999) – Kenteken 78-DN-FR
Onderhoud Peugeot 306 Cabriolet 110 (1999) – Kenteken 78-DN-FR
Veiligheid Peugeot 306 Cabriolet 110 (1999) – Kenteken 78-DN-FR
Prestaties Peugeot 306 Cabriolet 110 (1999) – Kenteken 78-DN-FR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 Cabriolet 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1367 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol ontwerp
- Plezierig rijgedrag
- Lage aanschafprijs
- Ruime binnenruimte
- Goede prestaties
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke problemen met timing chain
- Ouderwetse technologie
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 78-DN-FR is een blauwe Peugeot 306 Cabriolet uit 1999 met een 1761cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder liefhebbers van cabriolets vanwege zijn stijlvolle ontwerp en prestaties.
De Peugeot 306 Cabriolet 1.8-16V heeft een inline 4-cilinder motor met een vermogen van 81 kW (110 pk). De motorcode voor deze 1761cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een bekende 1.8L 16V motor.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten rond de €500-€700.
Deze auto biedt een unieke combinatie van stijl en prestaties. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, het plezierige rijgedrag en de ruime binnenruimte. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze blauwe Peugeot 306 Cabriolet met kenteken 78-DN-FR uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke cabriolets. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 306 Cabriolet 110 (78-DN-FR)
Wat is de APK status van 78-DN-FR?
De APK van 78-DN-FR is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-DN-FR een import auto?
Nee, 78-DN-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-DN-FR gehad?
78-DN-FR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Peugeot 306 Cabriolet 1.8-16V?
De top speed is ongeveer 189 km/h (117 mph) voor de 1.8 16V versie, maar kan variëren afhankelijk van de specifieke uitvoering.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is gemiddeld rond de €200-€300 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per kilometer?
Het brandstofverbruik ligt rond de 11.8 liter per 100 km in stedelijke gebieden, wat resulteert in een relatief hoog verbruik.
Hoeveel kost de APK en service per jaar?
De jaarlijkse APK en servicekosten liggen rond de €500-€700, afhankelijk van de staat van de auto en de serviceprovider.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €5.000 en €10.000.
Zijn er specifieke onderdelen die vaak vervangen moeten worden?
Ja, de timing chain en brandstofinjectoren zijn onderdelen die regelmatig aandacht behoeven.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage van de motor.
Kenmerken:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Slecht starten, verminderde prestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 306 Cabriolet 110 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
