Kenteken check 76-KKF-1
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 255.613 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 76KKF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Accord Tourer 2.0 (2009) – Kenteken 76-KKF-1
Waardebehoud Honda Accord Tourer 2.0 (2009) – Kenteken 76-KKF-1
Onderhoud Honda Accord Tourer 2.0 (2009) – Kenteken 76-KKF-1
Veiligheid Honda Accord Tourer 2.0 (2009) – Kenteken 76-KKF-1
Prestaties Honda Accord Tourer 2.0 (2009) – Kenteken 76-KKF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda Accord Tourer 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1549 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 2.0i R20A3 motor zonder turbocomplexiteit
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud door reputatie en bouwkwaliteit
- Relatief lage wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik kan voorkomen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Nieuwprijs relatief hoog voor segment in 2008
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren of turbo-opties
Uitgebreide analyse
Kenteken 76-KKF-1 is een grijze Honda Accord Tourer 2.0i Executive uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €41.400 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Honda Accord Tourer 2.0i Executive is de R20A3, een 1997cc SOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met een compressieverhouding van 10,5:1. Deze levert ongeveer 154 pk bij 6300 tpm en 192 Nm koppel bij 4100 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De R20A3 motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's komen niet voor bij deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Honda Accord Tourer 2.0i Executive uit 2008 met kenteken 76-KKF-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door zijn degelijkheid en praktische karakter. Een goed onderhouden exemplaar is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Honda Accord Tourer met kenteken 76-KKF-1 uit 2009 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 25
APK keuring details: 08
APK keuring details: 52
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
APK keuring details: 07
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Accord Tourer 2.0 (76-KKF-1)
Wat is de APK status van 76-KKF-1?
De APK van 76-KKF-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 76-KKF-1 een import auto?
Ja, 76-KKF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 76-KKF-1 gehad?
76-KKF-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Honda Accord Tourer 2008?
De motorcode is R20A3, een 1997cc SOHC 16-klep inline-4 benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 2.0i Executive heeft een natuurlijk aangezogen motor zonder turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na langdurig gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Honda Accord Tourer 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|