Kenteken check 75-TG-LX
APK verlopen - 10+ eigenaars - 279.564 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 75TGLX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 75-TG-LX
Waardebehoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 75-TG-LX
Onderhoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 75-TG-LX
Veiligheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 75-TG-LX
Prestaties Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2006) – Kenteken 75-TG-LX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1180 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbare 1.3 JTD dieselmotor met 55 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Versnellingsbakkabels kunnen breken, schakelen wordt dan moeilijk
- Elektronische storingen komen voor, zoals foutmeldingen en startproblemen
- Geen reservewiel, alleen een reparatiesetje wat minder betrouwbaar is
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-TG-LX is een grijze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active uit 2006 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.545. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1248cc 4-cilinder dieselmotor in de Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active draagt de motorcode 'F1A' of 'Multijet 1.3 JTD', een beproefde common-rail turbodiesel. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiat Grande Punto is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met versnellingsbakkabels die kunnen breken, waardoor schakelen moeilijk wordt. Ook kunnen mechanische defecten optreden, zoals slijtage aan het vliegwiel of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met kenteken 75-TG-LX uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en test de transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele elektronische storingen en controleer of de auto geen olielekkages vertoont. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de betrouwbaarheid van deze compacte dieselauto.
Deze grijze Fiat Grande Punto met kenteken 75-TG-LX uit 2006 is een zuinige en compacte dieselauto met een betrouwbare 1248cc motor, mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is over het algemeen degelijk, maar aandacht voor bekende problemen zoals distributieketting en turbo is essentieel. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,169 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,233 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Een veer is gebroken of gescheurd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Een veer is gebroken of gescheurd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 43
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (75-TG-LX)
Wat is de APK status van 75-TG-LX?
De APK van 75-TG-LX is verlopen op 19-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-TG-LX een import auto?
Nee, 75-TG-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-TG-LX gehad?
75-TG-LX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Fiat Grande Punto 2005?
De motorcode is meestal 'F1A' of aangeduid als 1.3 Multijet JTD, een common-rail turbodiesel met 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan het WLTP-verbruik?
In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km, meestal rond 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral breuk van versnellingsbakkabels en slijtage aan synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakkabel breuk
Schakelproblemen door breuk van versnellingsbakkabels, waardoor schakelen moeilijk of onmogelijk wordt.
Herkenningspunten:
Schakelpook blijft hangen, kan niet in bepaalde versnellingen schakelen.
Elektronische storingen
Foutmeldingen van bandenspanningssensoren, startproblemen door slechte stekkers of contactpunten.
Herkenningspunten:
Onterechte foutmeldingen, startproblemen, elektrisch bediende ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|