Kenteken check 29-XB-KX
APK verlopen - 2+ eigenaars - 301.772 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 29XBKX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2007) – Kenteken 29-XB-KX
Waardebehoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2007) – Kenteken 29-XB-KX
Onderhoud Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2007) – Kenteken 29-XB-KX
Veiligheid Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2007) – Kenteken 29-XB-KX
Prestaties Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (2007) – Kenteken 29-XB-KX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.3 Multijet dieselmotor met 75 pk
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Compacte afmetingen met verrassend ruime binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of oudere motoren
- Beperkte prestaties met 75 pk, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 29-XB-KX is een rode Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active uit 2007 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €17.395 en staat bekend om zijn zuinige Multijet dieselmotor en degelijke rijeigenschappen.
De motor in deze Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active is de 1248cc 4-cilinder 16-kleps Multijet dieselmotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als de Fiat 199A2.000. Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 190 Nm bij 1500-1750 tpm. Het is een betrouwbare common-rail turbodiesel met een variabele geometrie turbo, die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 4). De motor heeft een maximum toerental van ongeveer 5600 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, problemen met de turbo (zoals vastlopen of olielekkage) en defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Grande Punto is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Ook kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een goed werkende koppeling is essentieel voor een soepele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Fiat Grande Punto 1.3 JTD Active met kenteken 29-XB-KX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Fiat Grande Punto met kenteken 29-XB-KX uit 2007 is een compacte, zuinige en praktische dieselauto met een betrouwbare 1248cc Multijet motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De borging van remonderdelen ontbreekt, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De borging van remonderdelen ontbreekt, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De borging van remonderdelen ontbreekt, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De borging van remonderdelen ontbreekt, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Roestschade
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V (29-XB-KX)
Wat is de APK status van 29-XB-KX?
De APK van 29-XB-KX is verlopen op 02-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 29-XB-KX een import auto?
Nee, 29-XB-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-XB-KX gehad?
29-XB-KX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 JTD motor in de Fiat Grande Punto?
De motorcode is meestal 199A2.000, een 1248cc 4-cilinder 16-kleps Multijet dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Grande Punto 1.3 JTD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na circa 150.000 km versleten zijn, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Grande Punto 1.3 JTD Multijet 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
