Kenteken check 74-SR-HN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 294.808 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 74SRHN
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2006) – Kenteken 74-SR-HN
Waardebehoud MINI Cooper S (2006) – Kenteken 74-SR-HN
Onderhoud MINI Cooper S (2006) – Kenteken 74-SR-HN
Veiligheid MINI Cooper S (2006) – Kenteken 74-SR-HN
Prestaties MINI Cooper S (2006) – Kenteken 74-SR-HN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en karakteristieke 1.6-liter Tritec motor met 125 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Park Lane uitvoering met extra luxe en uitstraling
- Redelijk stabiele marktwaarde door speciale uitvoering
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting voor 125 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij standaard Mini's
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken 74-SR-HN is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper S Park Lane uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een sportief karakter met 125 pk en een originele nieuwprijs van €34.023.
De motor in deze Mini Cooper S is de 1598cc Tritec 1.6-liter viercilinder, motorcode T16b3. Dit is een SOHC 16-kleppen motor met elektronische gasklep en multipoint brandstofinjectie. De motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 155 Nm koppel. Hoewel betrouwbaar, staat deze motor bekend om enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken.
De automatische transmissie in deze Mini Cooper S is een 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per servicebeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie Mini. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Park Lane uit 2001 met kenteken 74-SR-HN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het sportieve karakter en de bijzondere Park Lane uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij standaard Mini's.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 74-SR-HN uit 2006 is een charmante en sportieve compacte auto met een karakteristieke 1.6-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een leuke rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
APK keuring details: 27
APK keuring details: 48
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (74-SR-HN)
Wat is de APK status van 74-SR-HN?
De APK van 74-SR-HN is verlopen op 06-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-SR-HN een import auto?
Nee, 74-SR-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SR-HN gehad?
74-SR-HN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini?
De motorcode is T16b3, een 1.6-liter SOHC 16-kleppen Tritec motor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze Mini Cooper S uit 2001?
Nee, deze versie heeft een atmosferische 1.6-liter motor zonder turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slijtage van interne onderdelen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in reactie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige stationairloop, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
