Kenteken check 72-RT-NG

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 150.134 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-305430
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
72-RT-NG
Automerk
MINI
MINI logo
Uitvoering
Cooper S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-RT-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
MINI  Cooper S 2005

Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2005) – Kenteken 72-RT-NG

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud MINI Cooper S (2005) – Kenteken 72-RT-NG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud MINI Cooper S (2005) – Kenteken 72-RT-NG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Cooper S (2005) – Kenteken 72-RT-NG

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MINI Cooper S (2005) – Kenteken 72-RT-NG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 42.740
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
89 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
W11B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Keren opgezocht
648 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1235 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve en levendige 1598cc 4-cilinder motor met 125 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Premium Chili-uitvoering met extra comfort en styling
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Relatief betaalbare marktwaarde voor een sportieve Mini

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Olielekkages komen regelmatig voor bij oudere exemplaren
  • Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-waarde
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-RT-NG is een blauwe Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model, oorspronkelijk nieuwprijs €34.823, staat bekend om zijn sportieve karakter en premium afwerking.

De 1598cc motor in deze Mini Mini Cooper S is een viercilinder met motorcode N14, een BMW-blok dat bekend staat om zijn levendige prestaties met 125 pk. Deze motor heeft een supercharger (bij R53 modellen) maar de Chili-uitvoering uit 2001 gebruikt een atmosferische variant. Bekende motorproblemen zijn onder andere timing chain (kettingspanning) slijtage die kan leiden tot kettingrekken en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt olieverbruik voor door lekkages bij kleppendekselpakking en carterventilatie. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn minder relevant voor dit model omdat de 2001 Cooper S geen turbo heeft, maar een supercharger. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en oliekeerringen zijn cruciaal.

De automatische transmissie in deze Mini Mini 1.6 Cooper S is een 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepele schakelmomenten, maar ook om mogelijke defecten zoals hard schakelen, slippen of zelfs volledige uitval bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende problemen zijn versleten koppelomvormers en lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met een revisie die kan oplopen tot €1500-€2500. Regelmatige verversing van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden van de auto.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2001 met kenteken 72-RT-NG is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain onderdelen en transmissieonderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de automaat. Een proefrit om het schakelen en motorloop te beoordelen is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Mini Mini met kenteken 72-RT-NG uit 2005 is een charmante en sportieve compacte auto met een levendige 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en automaatproblemen, biedt hij veel rijplezier mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een klassieke Mini Cooper S is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typische Mini-eigenschappen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Isofix €40
ESP €320
Mistlampen €120
Xenon verlichting €570
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €930
Parkeerhulp €300
Navigatie €2350
Leer €1580
Metallic lak €390

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 september 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

XXX,852 km
INFO
30 augustus 2020
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

2 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

12 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

24 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

9 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

30 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Het hydraulische besturingssysteem heeft een lekkage, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding

Afbeeldingen

MINI  Cooper S 2005 – Afbeelding 1
februari 2025
MINI  Cooper S 2005 – Afbeelding 2
februari 2025
MINI  Cooper S 2005 – Afbeelding 3
februari 2025
MINI  Cooper S 2005 – Afbeelding 4
februari 2025
MINI  Cooper S 2005 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode W11B16A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,66 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,42 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 370 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 9,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 216 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Cooper S (72-RT-NG)

Wat is de APK status van 72-RT-NG?

De APK van 72-RT-NG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-RT-NG een import auto?

Nee, 72-RT-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-RT-NG gehad?

72-RT-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cooper S uit 2001?

De motorcode is N14, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor van BMW, gebruikt in de Mini Cooper S van die periode.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze Mini?

Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat kan problemen geven zoals slippen en hard schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige vloeistofverversing is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine Mini in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

De ketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten en lekkages

Versleten koppelomvormer en lekkende pakkingen kunnen zorgen voor slippen en hard schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden uit de bak.

Let op
Motor

Olielekkages bij kleppendeksel en carterventilatie

Verouderde pakkingen en slangen veroorzaken olielekkage en verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Opbouw van vuil leidt tot slechte verneveling en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.

Let op
Elektronica

Elektrische problemen met elektrische stuurbekrachtiging

Storingen in de stuurbekrachtiging kunnen het sturen zwaar maken.

Signalen:

Stuurwiel voelt zwaar aan, piepende geluiden bij sturen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI Cooper S modellen

Auto Nummerplaat