Kenteken check 5-TND-21
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 114.930 km (peildatum dec 2024)
Let op: 29 bevindingen voor 5TND21
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2014) – Kenteken 5-TND-21
Waardebehoud MINI Cooper S (2014) – Kenteken 5-TND-21
Onderhoud MINI Cooper S (2014) – Kenteken 5-TND-21
Veiligheid MINI Cooper S (2014) – Kenteken 5-TND-21
Prestaties MINI Cooper S (2014) – Kenteken 5-TND-21
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en responsieve 2.0 liter turbo motor met 141 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor direct rijplezier
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve auto
- Sterk merk met goede aftersales en onderdelenvoorziening
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorproblemen
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-TND-21 is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van €32.874.
De motor in deze Mini Mini 2.0 Cooper S is een 1998cc viercilinder turbo met directe injectie, bekend onder de BMW-motorcode B48B20. Deze motor levert 141 pk (in Nederland vaak iets lager door regelgeving) tot 189 pk internationaal, met een koppel van circa 280 Nm. De motor is onderdeel van BMW's modulaire B-serie motoren en staat bekend om zijn responsiviteit en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Cooper S is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S uit 2014 met kenteken 5-TND-21 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van olielekkage bij de turbo en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele bekende problemen en of reparaties zijn uitgevoerd. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 5-TND-21 uit 2014 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0 liter turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Mini een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onverwachte kosten te vermijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (5-TND-21)
Wat is de APK status van 5-TND-21?
De APK van 5-TND-21 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-TND-21 een import auto?
Nee, 5-TND-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-TND-21 gehad?
5-TND-21 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mini Cooper S 2014?
De motorcode is B48B20, een 2.0 liter viercilinder turbo met directe injectie van BMW.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de versnellingsbakolie wordt gecontroleerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini Cooper S?
De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Cooper S uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
