Kenteken check 71-GKX-9
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 106.140 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 71GKX9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 71-GKX-9
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 71-GKX-9
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 71-GKX-9
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 71-GKX-9
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2008) – Kenteken 71-GKX-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1597 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en soepele 2.0 16V motor met 125 pk
- Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte turbo-opties, minder pittig dan concurrenten
- Marktwaarde daalt door ouderdom en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 71-GKX-9 is een grijze Renault Laguna 2.0 16V T Dynamique uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €33.150 en is populair vanwege zijn comfort en degelijkheid.
De 1998cc 16-kleppen motor in deze Laguna draagt meestal de motorcode F4R, een bekende Renault 4-cilinder benzinemotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met 125 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische motorvariant, aangezien de 2.0 16V T Dynamique meestal zonder turbo is uitgerust. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Laguna is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en eventuele kettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 16V T Dynamique met kenteken 71-GKX-9 is het belangrijk om te controleren op tekenen van distributiekettingslijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer ook op olielekkages en algemene staat van de motorruimte. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 71-GKX-9 uit 2008 is een comfortabele en degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Laguna een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een ruime hatchback.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 20
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 28
APK keuring details: 39
APK keuring details: 32
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (71-GKX-9)
Wat is de APK status van 71-GKX-9?
De APK van 71-GKX-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-GKX-9 een import auto?
Nee, 71-GKX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-GKX-9 gehad?
71-GKX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Renault Laguna?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 liter 16-kleppen benzinemotor die veel in Renault modellen uit die periode werd gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en ratelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en lekkages optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms lekkage onder de auto.
Olieverbruik en lekkages
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en olielekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectorproblemen bij hoge kilometerstand
Verstopte of lekkende injectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of defecte ECU kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatige werking.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna 2.0 16V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|