Kenteken check 48-TX-JR
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 126.614 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 48TXJR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 48-TX-JR
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 48-TX-JR
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 48-TX-JR
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 48-TX-JR
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2007) – Kenteken 48-TX-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V F4R motor met 125 pk
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie is robuust en relatief goedkoop in onderhoud
- Uitgebreide uitrusting in Tech Line uitvoering
- Redelijk marktwaarde behoud bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan uitrekken en onderhoud vereisen
- Schakelproblemen door slijtage aan kabels of koppeling
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk
Volledige analyse
Kenteken 48-TX-JR is een zwarte Renault Laguna 2.0-16V T Tech Line uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback was nieuwprijs €31.245 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en uitgebreide uitrusting.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Laguna is de F4R-motor, een 2.0-16V benzinemotor met ongeveer 125 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als F4R 736 of F4R 738, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Bekende motorproblemen zijn onder meer een soms versnellende olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en in mindere mate problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Laguna 2.0-16V is over het algemeen robuust, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten kabels of lagers, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of een klapperend geluid. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. Automaatproblemen zoals bij sommige Laguna-automaatmodellen komen hier niet voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzine Laguna bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V T Tech Line met kenteken 48-TX-JR uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het modeljaar en kilometerstand kan de marktwaarde variëren, maar een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde binnen het segment.
Deze zwarte Renault Laguna met kenteken 48-TX-JR uit 2007 is een comfortabele en degelijk gebouwde middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en goed uitgeruste hatchback zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 37
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
APK keuring details: 13
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (48-TX-JR)
Wat is de APK status van 48-TX-JR?
De APK van 48-TX-JR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-TX-JR een import auto?
Nee, 48-TX-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-TX-JR gehad?
48-TX-JR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is meestal F4R 736 of F4R 738, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken na hoge kilometerstanden, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en schakelkabels, wat onderhoud vraagt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Laguna?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributieketting
De distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, olieverbruik toename.
Schakelproblemen handgeschakelde transmissie
Versleten schakelkabels of koppeling zorgen voor moeilijk schakelen of klapperende geluiden.
Symptomen:
Schakelhendel voelt stroef, schakelen hapert of maakt geluid.
Versleten koppeling
Na veel kilometers kan de koppeling slippen of moeilijk te bedienen zijn.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht of zwaar, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Elektronische storingen (minder frequent)
Soms storingen in dashboardmeldingen of sensoren, maar zelden ernstig.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna 2.0 16V Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|