Kenteken check 70-KRX-9
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 244.328 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 70KRX9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 70-KRX-9
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 70-KRX-9
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 70-KRX-9
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 70-KRX-9
Prestaties Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 70-KRX-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1655 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 1.8 Turbo motor met 170 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en Duitse techniek
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar in onderhoud
- CVT automaat kan schokkerig worden en duur in reparatie
- Turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte door softtopmechanisme
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-cabrio modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 70-KRX-9 is een zwarte Audi A4 Cabriolet uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2006 combineert sportief rijplezier met comfort en Duitse degelijkheid, met een originele nieuwprijs van €49.325.
De 1.8-liter 4-cilinder turbomotor (motorcode vaak BAM of AWT, afhankelijk van uitvoering) levert circa 170 pk en 166 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een DOHC 20-kleppen configuratie met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
De Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo uit 2006 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een CVT (continu variabele transmissie) of een klassieke automaat afhankelijk van uitvoering. De CVT kan gevoelig zijn voor slijtage en vereist regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo uit 2006 met kenteken 70-KRX-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Cabriolet met kenteken 70-KRX-9 uit 2006 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Rolstoelbevestigingssysteem werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Rolstoelbevestigingssysteem werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alarmlichten werken niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Cabriolet 1.8 T (70-KRX-9)
Wat is de APK status van 70-KRX-9?
De APK van 70-KRX-9 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 70-KRX-9 een import auto?
Ja, 70-KRX-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 70-KRX-9 gehad?
70-KRX-9 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Cabriolet 2006?
De motorcode is meestal BAM of AWT, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De CVT automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar is gevoelig voor slijtage en kan duur zijn in reparatie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofinjectie veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
CVT automaat problemen
Schokkerig schakelen of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, vertraging in schakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
