Kenteken check 7-VFH-23
APK verlopen - 7+ eigenaars - 386.634 km (peildatum apr 2026)
Let op: 30 bevindingen voor 7VFH23
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 400 CDI (2004) – Kenteken 7-VFH-23
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 400 CDI (2004) – Kenteken 7-VFH-23
Onderhoud Mercedes-Benz ML 400 CDI (2004) – Kenteken 7-VFH-23
Veiligheid Mercedes-Benz ML 400 CDI (2004) – Kenteken 7-VFH-23
Prestaties Mercedes-Benz ML 400 CDI (2004) – Kenteken 7-VFH-23
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz ML 400 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2340 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepel lopende 4.0-liter V8 turbodiesel (OM628) met 250 pk en 560 Nm koppel
- Comfortabele 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie
- Robuuste bouwkwaliteit en luxe afwerking passend bij nieuwprijs van €96.250
- Goede trekkracht en geschikt voor zwaar gebruik en lange afstanden
- Ruime SUV met vierwielaandrijving (4MATIC) voor betere grip en veiligheid
- Relatief zeldzame Special Edition met extra uitrusting en exclusiviteit
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (ca. 12-13 l/100 km) dan moderne SUV's
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties relatief duur door luxe en leeftijd
- Automatische transmissie kan lekkages en mechatronica-problemen vertonen
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederlandse markt
Volledige analyse
Kenteken 7-VFH-23 is een Mercedes-Benz M-klasse 400 CDI Special Edition uit 2004 met een krachtige 3997cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2001 combineert luxe met robuuste prestaties en een origineel nieuwprijsniveau van circa €96.250.
De Mercedes-Benz M-klasse 400 CDI uit 2001 is uitgerust met een 4.0-liter V8 turbodieselmotor, motorcode OM628, die 184 kW (250 pk) en 560 Nm koppel levert bij 1700 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, mede dankzij de common rail brandstofinjectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze M-klasse is een 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan lijden aan lekkages van de oliekeerringen en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij het koppelrijke karakter van de dieselmotor.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 12-13 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 14,7 l/100 km (ca. 6,8 km/l). De wegenbelasting voor een 184 pk diesel-SUV in Nederland bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog door de luxe en leeftijd: APK en regulier onderhoud kosten circa €700-900 per jaar, met incidentele reparaties aan motor en transmissie die de kosten kunnen verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 400 CDI Special Edition met kenteken 7-VFH-23 uit 2004 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en let op olielekkages. Een gedegen technische keuring en historie van onderhoud zijn cruciaal om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 7-VFH-23 uit 2004 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3997cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het wiellager heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 400 CDI (7-VFH-23)
Wat is de APK status van 7-VFH-23?
De APK van 7-VFH-23 is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-VFH-23 een import auto?
Ja, 7-VFH-23 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-VFH-23 gehad?
7-VFH-23 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3997cc V8 diesel in de M-klasse 400 CDI?
De motorcode is OM628, een 4.0-liter V8 turbodiesel met 250 pk en 560 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze M-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; oudere exemplaren kunnen lekkages en mechatronica-problemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de 400 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12-13 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 14,7 l/100 km waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 184 pk diesel-SUV?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze M-klasse?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en hoog olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan slijten of olie lekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie lekkages en mechatronica storingen
Oliekeerringen kunnen lekken en de mechatronica kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Hoog olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2340 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz ML 400 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
