Kenteken check 67-XL-SR

APK verlopen - 5+ eigenaars - 487.507 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-465108
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
67-XL-SR
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.7 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-XL-SR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2007

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 67-XL-SR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 67-XL-SR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 67-XL-SR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 67-XL-SR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Audi A6 Avant 2.7 TDI (2007) – Kenteken 67-XL-SR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.425
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
254 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BPP
Vergelijkbare kentekens
78 voertuigen
Keren opgezocht
910 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1890 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.7-liter V6 TDI motor met 180 pk en 380 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte (565 liter)
  • Luxe Pro Line Business uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Automatische transmissie met Tiptronic voor soepel schakelen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en quattro-componenten
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
  • Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 67-XL-SR is een grijze Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro Pro Line Business uit 2007 met een 2698cc V6 dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi uit 2005 staat bekend om zijn krachtige 132 pk motor, quattro vierwielaandrijving en luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €63.540.

De motorcode van de 2698cc V6 TDI in deze Audi A6 Avant is doorgaans 'BPP' of 'ASB', beide 2.7-liter V6 dieselmotoren met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecte turbo (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.

De automaat in deze Audi A6 Avant is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, maar verhoogt ook onderhoudskosten door extra componenten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.7 TDI Quattro uit 2005 met kenteken 67-XL-SR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kettingspanner recent zijn vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat de automaat goed inspecteren. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. Let op roestvorming en algemene staat van het chassis. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, krachtige dieselcombi met quattro aandrijving, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 67-XL-SR uit 2007 is een robuuste en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 TDI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, maar het rijcomfort en de prestaties maken dit een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en betrouwbare dieselcombi zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling €1425
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €2030
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlampen asymmetrisch geplaatst

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 2.7 TDI 2007 – Afbeelding 1
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2007 – Afbeelding 2
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2007 – Afbeelding 3
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2007 – Afbeelding 4
Audi A6 Avant 2.7 TDI 2007 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BPP
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2698 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,02 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,86 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 223 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 229 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 2.7 TDI (67-XL-SR)

Wat is de APK status van 67-XL-SR?

De APK van 67-XL-SR is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 67-XL-SR een import auto?

Nee, 67-XL-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-XL-SR gehad?

67-XL-SR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal BPP of ASB, beide 2.7-liter V6 dieselmotoren met 180 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 132 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen, maar is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 2.7 TDI in Nederland

Type Plaat