Kenteken check 67-TDL-1
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 151.793 km (peildatum mei 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 67TDL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2012) – Kenteken 67-TDL-1
Waardebehoud MINI Cooper S (2012) – Kenteken 67-TDL-1
Onderhoud MINI Cooper S (2012) – Kenteken 67-TDL-1
Veiligheid MINI Cooper S (2012) – Kenteken 67-TDL-1
Prestaties MINI Cooper S (2012) – Kenteken 67-TDL-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1240 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve prestaties dankzij de supercharged motor
- Unieke stijl en personalisatieopties
- Goede handling en wendbaarheid
- Optionele upgrades voor betere prestaties
- Klein en wendbaar in stedelijke omgevingen
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Hogere onderhoudskosten door complexe motor
- Brandstofverbruik hoger dan verwacht
- Ride quality kan hard zijn met run-flat banden
- Bekende problemen met timing chain en turbo
Volledige analyse
Kenteken 67-TDL-1 is een witte Mini Mini uit 2012 met een 1598cc motor. Deze auto is een Mini Cooper S 10 Years II uit 2006, met een nieuwprijs van €33.800. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mini Mini 1.6 Cooper S 10 Years II heeft een 1598cc benzinemotor met 135 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een supercharged inline-4 cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen kunnen ernstig zijn en regelmatig onderhoud vereisen.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Mini Cooper S is ongeveer 23-25 mpg in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 135 pk auto in Nederland is ongeveer €150 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve prestaties, de unieke stijl, en de mogelijkheid om te personaliseren. Nadelen zijn de beperkte ruimte, hogere onderhoudskosten, en het brandstofverbruik.
Deze witte Mini Mini met kenteken 67-TDL-1 uit 2012 is een unieke en sportieve auto, maar vraagt om regelmatig onderhoud om bekende problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,350 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 42
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 46
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
+4
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (67-TDL-1)
Wat is de APK status van 67-TDL-1?
De APK van 67-TDL-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-TDL-1 een import auto?
Nee, 67-TDL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-TDL-1 gehad?
67-TDL-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Mini Cooper S?
De topsnelheid is ongeveer 140 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Mini Cooper S?
Het praktische brandstofverbruik ligt tussen 23-25 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mini Cooper S?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €10.000 en €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 135 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €150 per maand.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen gedocumenteerd voor de automatische transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Signalen:
Verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Signalen:
Verminderde oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
