Kenteken check 64-PVG-2
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 86.849 km (peildatum jun 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64PVG2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 64-PVG-2
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 64-PVG-2
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 64-PVG-2
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 64-PVG-2
Prestaties Mercedes-Benz SLK 280 (2006) – Kenteken 64-PVG-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz SLK 280 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 motor (M272) met 170 pk
- Soepele 7G-Tronic automatische transmissie met 7 versnellingen
- Compacte en sportieve cabriolet met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief goed waardebehoud voor een cabrio uit 2006
- Innovatieve Airscarf nekverwarming voor open rijden in koel weer
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij M272 motor
- Mogelijke defecten aan transmissie mechatronica en olielekkages
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte met open dak
- Wegenbelasting relatief hoog door 170 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-PVG-2 is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 280 uit 2006 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2006 heeft een krachtige 170 pk motor en een origineel nieuwprijs van circa € 44.869.
De Mercedes-Benz SLK 280 uit 2006 is uitgerust met de M272 motor, een 3.0-liter V6 (2997cc) die 170 pk levert. Deze motorcode M272 is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze variant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze SLK 280 is de 7G-Tronic (7-traps automaat), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en relatief betrouwbare werking. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 liter liggen. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK 280 uit 2006 met kenteken 64-PVG-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages, kettingspanning en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelmomenten is essentieel. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijervaring is dit model aantrekkelijk voor liefhebbers van compacte cabrio's met een krachtige V6.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 64-PVG-2 uit 2006 is een stijlvolle en krachtige cabrio met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze SLK 280 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 280 (64-PVG-2)
Wat is de APK status van 64-PVG-2?
De APK van 64-PVG-2 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-PVG-2 een import auto?
Ja, 64-PVG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 64-PVG-2 gehad?
64-PVG-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de SLK 280?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 benzinemotor die 170 pk levert.
Zijn er turbo's aanwezig in deze SLK 280?
Nee, de 3.0-liter V6 motor in de SLK 280 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn kettingspanner slijtage, olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze SLK 280?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Kettingspanner en kettingproblemen
De kettingspanner van de M272 motor kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De M272 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij klepafdichtingen en oliekeerringen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Transmissie mechatronica defecten
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Airscarf systeem
Het Airscarf nekverwarmingssysteem kan storingen vertonen door defecte ventilatoren of bedrading.
Kenmerken:
Geen warme lucht bij nekverwarming, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz SLK 280 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
