Kenteken check 60-XV-KH
APK verlopen - 1+ eigenaars - 199.500 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 60XVKH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 60-XV-KH
Waardebehoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 60-XV-KH
Onderhoud Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 60-XV-KH
Veiligheid Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 60-XV-KH
Prestaties Audi A4 Cabriolet 1.8 T (2006) – Kenteken 60-XV-KH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Cabriolet 1.8 T komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en tijdloos design, ook na 2006 nog modern
- Comfortabele en stille cabriolet, ook bij hogere snelheden
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking
- Sportieve rijervaring dankzij de 1.8 Turbo motor
- Ruim interieur voor een cabriolet (4 volwassenen)
- Goede uitrusting in Pro Line uitvoering (o.a. climate control, lederen bekleding)
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten dan vergelijkbare sedans
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik)
- Softtop vereist regelmatig onderhoud en kan na verloop van tijd lekken
- Matig waardebehoud, vooral bij hoge kilometerstand
- Hogere wegenbelasting door fiscale pk-classificatie
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-XV-KH is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2006 met een 1781cc 1.8 Turbo benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabriolet werd in 2006 nieuw verkocht voor €51.325 en is een geliefde keuze voor liefhebbers van open rijden met Duitse degelijkheid.
Deze Audi A4 Cabriolet is uitgerust met de 1.8 Turbo (1781cc) motor, leverbaar in meerdere vermogensvarianten. Voor het modeljaar 2006 is de meest voorkomende motorcode voor deze 120pk (120 kW / 163 PS) variant de **AWT** (Volkswagen Group interne code). Deze motor heeft een turbocharger, intercooler, indirecte benzine-inspuiting, 5 kleppen per cilinder en voldoet aan Euro 4 emissienormen[1]. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn: **timing chain** (distributieketting) slijtage (red), **turbo** falen door olievervuiling (orange), **injectoren** die vervuild raken (yellow), en **olieverbruik** (orange). Het olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik. Regelmatig oliepeil controleren is essentieel.
De handgeschakelde 5-bak in de Audi A4 Cabriolet 2006 staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen na 150.000+ km last krijgen van synchro’s (geleiding) en koppelingsslijtage (orange). Onderhoudskosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €800-€1.200, afhankelijk van de garage. Jaarlijks onderhoud (kleine beurt) kost circa €200-€300, grote beurt €400-€600. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de 1.8 Turbo ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) ongeveer 1 op 12,5 (8 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 120pk (120 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een grijze Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo Pro Line uit 2006 in goede staat ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere cabriolets dalen sneller in waarde dan sedans.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 60-XV-KH uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele open auto met een sportieve inslag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de softtop. Een proefrit en keuring door een Audi-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 60-XV-KH uit 2006 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, degelijke Duitse cabriolet zoekt. Wees alert op bekende motorproblemen en reken op hogere onderhoudskosten dan bij een vergelijkbare sedan. Bij goed onderhoud biedt deze auto nog jaren rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 59
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Cabriolet 1.8 T (60-XV-KH)
Wat is de APK status van 60-XV-KH?
De APK van 60-XV-KH is verlopen op 09-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-XV-KH een import auto?
Ja, 60-XV-KH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XV-KH gehad?
60-XV-KH heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 km/l), terwijl de fabrieksopgave circa 1 op 12,5 (8 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 120pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 120pk (120 kW) circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparaties (afhankelijk van staat) kunnen oplopen.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (red), turbo falen (orange), injector vervuiling (yellow), olieverbruik (orange)[1].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km last krijgen van synchro’s en koppelingsslijtage (orange).
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage kan leiden tot motorschade
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo falen
Vervuiling of olieproblemen leiden tot turbo-uitval
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Vervuilde injectoren zorgen voor onregelmatig stationair toerental
Kenmerken:
Trillen, slecht starten
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Softtop lekkages
Veroudering van rubbers en stof
Kenmerken:
Water in interieur bij regen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
