Kenteken check 6-TTJ-28

APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 201.880 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-125082
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
6-TTJ-28
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TTJ-28: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-TTJ-28

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
82

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-TTJ-28

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-TTJ-28

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-TTJ-28

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken 6-TTJ-28

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.978
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
153 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
LHV
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
954 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met 88 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor diesel
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 6-TTJ-28 is een zwarte Opel Insignia uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 2.0 CDTI EcoFLEX Business+, combineert een zuinige dieselmotor met een comfortabele middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs €31.495.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder CDTI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTE, afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze motor levert 88 pk (65 kW) in de Business+ uitvoering, met een koppel rond 300-350 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij schakelen naar de eerste en tweede versnelling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals periodiek olie verversen is essentieel om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ met kenteken 6-TTJ-28 uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer ook op olielekkages en injectoren. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prestaties voor een middenklasse diesel sedan.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 6-TTJ-28 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 1956cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1335
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2026
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,203 km geregistreerd

XXX,203 km
INFO
7 november 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,827 km geregistreerd

XXX,827 km
INFO
3 augustus 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 juni 2019
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

22 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

15 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LHV
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 642 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (6-TTJ-28)

Wat is de APK status van 6-TTJ-28?

De APK van 6-TTJ-28 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TTJ-28 een import auto?

Nee, 6-TTJ-28 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TTJ-28 gehad?

6-TTJ-28 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ (2013)?

Het WLTP-verbruik ligt rond 4,3 tot 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk is 5,0 tot 5,5 liter per 100 km realistischer.

Welke motorcode heeft de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTE, afhankelijk van uitvoering en vermogen.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?

Timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in handbak kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex modellen

Type Plaat