Kenteken check 59-XRX-8

APK geldig tot jul 2026 - 13+ eigenaars - 175.564 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-688894
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
59-XRX-8
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-XRX-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 59-XRX-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 59-XRX-8

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 59-XRX-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 59-XRX-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 59-XRX-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 47.422
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
134 dagen
Eigenaren
13+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Bekeken
1.018 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk
  • Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe opties
  • Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
  • Redelijk brandstofverbruik voor een diesel uit 2011
  • Goede wegligging en rijcomfort in het middensegment
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Timingketting kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie en motor
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog
  • Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen na lange gebruiksduur

Uitgebreide analyse

Kenteken 59-XRX-8 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van €46.843 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort in het middensegment.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Echter, de OM651 motor kent enkele bekende problemen, zoals het uitrekken van de timingketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timingketting en spanrollen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze C-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic), die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud volgens het Mercedes-schema verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Business Class Avantgarde uit 2011 met kenteken 59-XRX-8 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Controleer op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door deze voorzorgsmaatregelen koopt u een betrouwbare auto met een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 59-XRX-8 uit 2011 is een comfortabele en efficiënte middenklasse sedan met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de OM651 motor betrouwbaar is, vraagt hij om aandacht voor timingketting en turbo-onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,757 km geregistreerd

XXX,757 km
INFO
4 mei 2022
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,506 km geregistreerd

XXX,506 km
INFO
10 januari 2018
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

11 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

21 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

29 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

30 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

16 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
juli 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
juli 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
juli 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
juli 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (59-XRX-8)

Wat is de APK status van 59-XRX-8?

De APK van 59-XRX-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 59-XRX-8 een import auto?

Ja, 59-XRX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 59-XRX-8 gehad?

59-XRX-8 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Let op ratelende geluiden bij koude start, motor die onregelmatig loopt of vermogensverlies. Dit kan duiden op een uitgerekte of versleten timingketting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging zijn duurder.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter per 100 km.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timingketting uitrekken en slijtage

De timingketting van de OM651 motor kan uitrekken door slijtage en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat