Kenteken check 58-SFP-7

APK geldig tot mrt 2027 - 12+ eigenaars - 267.703 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-604637
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
58-SFP-7
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
One malist
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-SFP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
MINI  One malist 2011

Betrouwbaarheid MINI One malist (2011) – Kenteken 58-SFP-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud MINI One malist (2011) – Kenteken 58-SFP-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud MINI One malist (2011) – Kenteken 58-SFP-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid MINI One malist (2011) – Kenteken 58-SFP-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties MINI One malist (2011) – Kenteken 58-SFP-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.390
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
271 dagen
Aantal eigenaren
12+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N16B16A
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Populariteit
911 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze MINI One malist bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Karakteristieke en compacte stadsauto met sportief rijgedrag
  • Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor (W10B16D) zonder turbo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Europese auto
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en model

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met Cooper S varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-SFP-7 is een witte Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van €19.494 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.

De 1598cc motor in deze Mini Mini is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode W10B16D, behorend tot de Rover/Mini W10 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 72 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de One uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een kleine hatchback. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.

De handgeschakelde transmissie in deze Mini Mini 1.6 One is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en controle van de versnellingsbakolie kunnen de levensduur verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mini Mini 1.6 One ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line met kenteken 58-SFP-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en kettinggeleiders recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Door de compacte afmetingen en het karakter van de auto is hij ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Mini Mini met kenteken 58-SFP-7 uit 2011 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,776 km geregistreerd

XXX,776 km
INFO
3 februari 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
13 december 2021
JUN 2017

Kilometerstand

XXX,104 km geregistreerd

XXX,104 km
INFO
21 juni 2017
NOV 2016

Kilometerstand

XXX,721 km geregistreerd

158,721 km INFO
14 november 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,242 km geregistreerd

146,242 km INFO
10 mei 2016
FEB 2015

Kilometerstand

XXX,957 km geregistreerd

142,957 km INFO
26 februari 2015
AUG 2014

Kilometerstand

XXX,947 km geregistreerd

142,947 km INFO
1 augustus 2014
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

MINI  One malist 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 6
december 2025
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 7
december 2025
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N16B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 98 pk (72 kW)
Max. koppel 153 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,72 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 450 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI One malist (58-SFP-7)

Wat is de APK status van 58-SFP-7?

De APK van 58-SFP-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-SFP-7 een import auto?

Nee, 58-SFP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-SFP-7 gehad?

58-SFP-7 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Mini?

De motorcode is W10B16D, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, de Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2006 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 72 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef of maakt geluid.

Laag
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke MINI One malist modellen

Model Kenteken