Kenteken check 49-PGH-2

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 133.176 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-810342
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
49-PGH-2
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
One malist
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-PGH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
MINI  One malist 2011

Betrouwbaarheid MINI One malist (2011) – Kenteken 49-PGH-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud MINI One malist (2011) – Kenteken 49-PGH-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud MINI One malist (2011) – Kenteken 49-PGH-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid MINI One malist (2011) – Kenteken 49-PGH-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI One malist (2011) – Kenteken 49-PGH-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.717
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
313 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N16B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
84 voertuigen
Bekeken
792 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI One malist komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Karakteristieke en compacte stadsauto met sportief rijgedrag
  • Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor (W10B16D) zonder turbo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Europese auto
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en model

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met Cooper S varianten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken 49-PGH-2 is een witte Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van €19.494 en is populair vanwege zijn karakteristieke rijgedrag en stijl.

De 1598cc motor in deze Mini Mini is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode W10B16D, behorend tot de Rover/Mini W10 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 72 pk, wat overeenkomt met de specificaties van de One uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een kleine hatchback. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.

De handgeschakelde transmissie in deze Mini Mini 1.6 One is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en controle van de versnellingsbakolie kunnen de levensduur verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mini Mini 1.6 One ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line met kenteken 49-PGH-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en kettinggeleiders recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Door de compacte afmetingen en het karakter van de auto is hij ideaal voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Mini Mini met kenteken 49-PGH-2 uit 2011 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissiepunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €350
Navigatie €1800
Leer €1450
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,746 km geregistreerd

XXX,746 km
INFO
3 mei 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,745 km geregistreerd

XXX,745 km
INFO
27 november 2022
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,898 km geregistreerd

XXX,898 km
INFO
12 december 2019
APR 2016

Kilometerstand

XXX,970 km geregistreerd

56,970 km INFO
27 april 2016
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

20 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

31 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

15 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

27 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

MINI  One malist 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
MINI  One malist 2011 – Afbeelding 6
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N16B16A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 153 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,72 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,41 m
Wielafstand 2,47 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over MINI One malist (49-PGH-2)

Wat is de APK status van 49-PGH-2?

De APK van 49-PGH-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-PGH-2 een import auto?

Nee, 49-PGH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-PGH-2 gehad?

49-PGH-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Mini?

De motorcode is W10B16D, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, de Mini Mini 1.6 One MINIMALIST Business Line uit 2006 heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 72 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0 tot 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.

Matig risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slipt bij accelereren, schakelen gaat stroef of maakt geluid.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI One malist kentekens

Auto Nummerplaat