Kenteken check 54-RT-JR
APK verlopen - 11+ eigenaars - 224.821 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 54RTJR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 54-RT-JR
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 54-RT-JR
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 54-RT-JR
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 54-RT-JR
Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2005) – Kenteken 54-RT-JR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1410 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met 150 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische hatchback met grote bagageruimte
- Goede uitrusting in Elegance uitvoering
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor segment
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting spanner en ketting
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-RT-JR is een grijze Skoda Octavia 2.0 FSI Elegance uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €29.885 en biedt een combinatie van degelijkheid, comfort en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Skoda Octavia is doorgaans 'BGB' of 'BSE', een 4-cilinder 16-kleps direct ingespoten motor met een vermogen rond 110 kW (150 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11,5:1 en levert 200 Nm koppel rond 4000 toeren.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 6-traps Tiptronic automaat met koppelomvormer. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden rond 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 FSI Elegance met automaat en bouwjaar rond 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt met voldoende comfort en ruimte.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 54-RT-JR uit 2005 is een degelijke en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 FSI benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en ruime auto met een goede uitrusting.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 45
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (54-RT-JR)
Wat is de APK status van 54-RT-JR?
De APK van 54-RT-JR is verlopen op 10-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-RT-JR een import auto?
Nee, 54-RT-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RT-JR gehad?
54-RT-JR heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BGB of BSE, een 1984cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze uitvoering?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in radiateur of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor oververhit.
Elektronische storingen
Sensorstoringen zoals lambdasondes of gasklephuis kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 FSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
