Kenteken check 52-TN-KB
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 255.537 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 52TNKB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 52-TN-KB
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 52-TN-KB
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 52-TN-KB
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 52-TN-KB
Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 52-TN-KB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1425 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte turbo-problemen, maar injectoren kunnen soms problemen geven.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken 52-TN-KB is een beige Skoda Octavia Combi uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.0 FSI Ambiente uit 2005, heeft een nieuwprijs van circa €29.465 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter.
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Skoda Octavia Combi is doorgaans de BPY of BPG, onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie. Deze 4-cilinder motor levert 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Het betreft een DOHC 16-kleppen motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De auto staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Ambiente met kenteken 52-TN-KB uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer ook het olieverbruik en eventuele lekkages. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 52-TN-KB uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een krachtige 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 44
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (52-TN-KB)
Wat is de APK status van 52-TN-KB?
De APK van 52-TN-KB is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TN-KB een import auto?
Nee, 52-TN-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TN-KB gehad?
52-TN-KB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BPY of BPG, onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige olie verversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
Tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopping of defecten aan injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Lekkage van transmissievloeistof
Oudere automaten kunnen lekkages ontwikkelen bij keerringen of pakkingen.
Signalen:
Vloeistofvlekken onder auto, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 FSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
