Kenteken check 52-TF-GD
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 169.860 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 52TFGD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2006) – Kenteken 52-TF-GD
Waardebehoud MINI Cooper S (2006) – Kenteken 52-TF-GD
Onderhoud MINI Cooper S (2006) – Kenteken 52-TF-GD
Veiligheid MINI Cooper S (2006) – Kenteken 52-TF-GD
Prestaties MINI Cooper S (2006) – Kenteken 52-TF-GD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1215 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Iconisch en stijlvol design met Park Lane uitvoering die luxe details biedt
- Sportieve en responsieve 1.6L supercharged motor met 125 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief goede bouwkwaliteit dankzij BMW-ondersteuning
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken en geluid maken
- Supercharger en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddelde kleine auto
Volledige analyse
Kenteken 52-TF-GD is een blauwe Mini Mini 1.6 Cooper S Park Lane uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 combineert sportieve prestaties met een iconisch design en een relatief premium afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.440.
De Mini Mini 1.6 Cooper S uit 2001 is uitgerust met een 1598cc viercilinder supercharged motor, bekend onder de motorcode N14 (BMW's code voor deze generatie Mini Cooper S motor). Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) in de Park Lane uitvoering, iets lager dan de standaard Cooper S die rond 163 pk zit, wat duidt op een iets getunede versie. De motor is supercharged (mechanische compressor), wat zorgt voor een directe gasrespons en sportief rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluid kan veroorzaken, en problemen met de supercharger en injectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De koppeling is duurzaam maar kan bij sportief rijden sneller slijten. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Park Lane uit 2001 met kenteken 52-TF-GD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en supercharger. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Mini is een leuke, karaktervolle keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met een klassiek tintje.
Deze blauwe Mini Mini met kenteken 52-TF-GD uit 2006 is een charmante en sportieve hatchback met een krachtige 1598cc supercharged motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en supercharger, biedt deze Mini een unieke rijervaring en redelijk onderhoud tegen acceptabele kosten. Voor liefhebbers die een goed onderhouden exemplaar vinden, is het een waardevolle en plezierige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Remslang is beschadigd of schuurt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (52-TF-GD)
Wat is de APK status van 52-TF-GD?
De APK van 52-TF-GD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-TF-GD een import auto?
Nee, 52-TF-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-TF-GD gehad?
52-TF-GD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Cooper S 2001?
De motorcode is N14, een 1.6L supercharged viercilinder motor gebruikt in de Mini Cooper S van deze generatie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken en geluid gaan maken, tijdig onderhoud of vervanging is belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Voor een benzineauto met 125 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Cooper S Park Lane uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Supercharger problemen
De mechanische compressor kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, vreemde geluiden uit motorruimte, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
