Kenteken check 51-ZFG-5

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 210.610 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-348246
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-ZFG-5
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Superb 1.4 TSI Green tec
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-ZFG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
Skoda Superb 1.4 TSI Green tec 2012

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZFG-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZFG-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZFG-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZFG-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 51-ZFG-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
192 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAX
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
664 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1482 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 125 pk en 200 Nm koppel.
  • Ruime en comfortabele interieurruimte voor een hatchback in het groot midden segment.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
  • Goede uitrusting in de Business Line uitvoering met extra comfort en opties.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime bagageruimte met slimme dubbele kofferdeur.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen, minder gewild dan nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 92 pk benzineauto.

Volledige analyse

Kenteken 51-ZFG-5 is een bruine Skoda Superb 1.4 TSI Greentech Active Business Line uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit het groot midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €25.490.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb is doorgaans onderdeel van de EA111 motorfamilie, met een turbo en directe injectie. Deze 4-cilinder motor levert 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de handbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Skoda Superb 1.4 TSI Greentech Active Business Line met kenteken 51-ZFG-5 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van kettinggeleiders en inspectie van de turbo. Let ook op het olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor zijn segment.

Deze bruine Skoda Superb met kenteken 51-ZFG-5 uit 2012 is een ruime en comfortabele middenklasse hatchback met een efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor wie een praktische en zuinige benzineauto zoekt met voldoende vermogen en ruimte.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1115
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerassistent €510
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €790
Leer €2390
Metallic lak €570

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2026
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 oktober 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

2 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Skoda Superb 1.4 TSI Green tec 2012 – Afbeelding 1
mei 2026
Skoda Superb 1.4 TSI Green tec 2012 – Afbeelding 2
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,94 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 663 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (51-ZFG-5)

Wat is de APK status van 51-ZFG-5?

De APK van 51-ZFG-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-ZFG-5 een import auto?

Nee, 51-ZFG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-ZFG-5 gehad?

51-ZFG-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?

De 1.4 TSI motor in de Skoda Superb uit 2008 behoort tot de EA111 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode CAXA of vergelijkbaar voor de 125 pk variant.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb 1.4 TSI uit 2008?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleider slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot een losse ketting en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Superb 1.4 TSI Green tec exemplaren

Auto Nummerplaat