Kenteken check 51-SHH-9
APK verlopen - 2+ eigenaars - 281.806 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 51SHH9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 51-SHH-9
Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 51-SHH-9
Onderhoud Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 51-SHH-9
Veiligheid Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 51-SHH-9
Prestaties Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 51-SHH-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met 105 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Premium interieur en afwerking in de Premium Edition
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Degelijk bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 51-SHH-9 is een grijze Mercedes-Benz GLK-klasse 200 CDI Premium Edition uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €47.221 en staat bekend om zijn degelijkheid en premium rijervaring.
De motor in deze GLK 200 CDI is de OM651.916, een 2143cc 4-cilinder turbodiesel met 105 pk (77 kW) en 350 Nm koppel tussen 1200-2800 tpm. Deze motor is onderdeel van de OM651-familie die bekend staat om zijn betrouwbaarheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic).
De 7G-Tronic automaat in de GLK 200 CDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat is soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de SUV.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 105 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK 200 CDI Premium Edition met kenteken 51-SHH-9 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze GLK zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz GLK-klasse met kenteken 51-SHH-9 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele SUV met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 54
Reflectie niet volgens voorschriften
APK keuring details: Reflectie niet volgens voorschriften
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (51-SHH-9)
Wat is de APK status van 51-SHH-9?
De APK van 51-SHH-9 is verlopen op 04-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-SHH-9 een import auto?
Nee, 51-SHH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-SHH-9 gehad?
51-SHH-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de GLK 200 CDI?
De motorcode is OM651.916, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met 105 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLK 200 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze GLK?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Minder vermogen, verhoogd brandstofverbruik, roetuitstoot, motorstoringen.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan slijtage vertonen of olielekkage veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Hogere olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
