Kenteken check 51-FN-KZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 245.385 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 51FNKZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 51-FN-KZ
Waardebehoud Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 51-FN-KZ
Onderhoud Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 51-FN-KZ
Veiligheid Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 51-FN-KZ
Prestaties Subaru Forester 2.0 Turbo (2000) – Kenteken 51-FN-KZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1543 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 1994cc EJ20 boxermotor met 125 pk
- Symmetrische AWD voor uitstekende grip en veiligheid
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur
- Goede waardebehoud voor een auto uit 1997
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzine-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken 51-FN-KZ is een zwarte Subaru Forester uit 2000 met een 1994cc 4-cilinder boxermotor, 125 pk en automatische transmissie. Dit model uit 1997 is een midi-SUV met vierwielaandrijving (AWD) en een nieuwprijs van circa €34.031.
De motorcode van de 1994cc boxermotor in deze Subaru Forester is de EJ20, een DOHC 4-cilinder boxer die 125 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. De turbo-uitvoering (S-Turbo) verhoogt de prestaties, maar kan ook extra slijtage aan injectoren en turbo-onderdelen veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain en olie zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.
De automaat in deze Forester is een 4-traps automatische transmissie (4AT). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn grote problemen zeldzaam. De AWD zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 AWD S-Turbo uit 1997 met kenteken 51-FN-KZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en AWD-systeem. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Subaru Forester met kenteken 51-FN-KZ uit 2000 is een betrouwbare midi-SUV met een krachtige 1994cc boxermotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische inzetbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed
APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0 Turbo (51-FN-KZ)
Wat is de APK status van 51-FN-KZ?
De APK van 51-FN-KZ is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 51-FN-KZ een import auto?
Nee, 51-FN-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-FN-KZ gehad?
51-FN-KZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in deze Subaru Forester?
De motorcode is EJ20, een 2.0 liter DOHC boxermotor met 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze Forester?
Ja, de turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud of hoge belasting.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio in Nederland.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Subaru Forester 2.0 Turbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
