Kenteken check 5-XJX-06
APK verlopen - 4+ eigenaars - 250.479 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 5XJX06
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 5-XJX-06
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 5-XJX-06
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 5-XJX-06
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 5-XJX-06
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (1998) – Kenteken 5-XJX-06
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1962 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer comfortabele en ruim opgezette sedan met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare en krachtige 3199cc 6-cilinder benzinemotor (M104.992)
- Degelijke automaat (722.3/722.4) met soepele schakelingen
- Uitstekende wegligging en rij-eigenschappen voor zijn klasse
- Hoge passive veiligheid (o.a. zijairbags, kreukelzones)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen bij gespecialiseerde dealers
Aandachtspunten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een auto van deze leeftijd
- Gevoelig voor roestvorming, vooral aan de onderzijde en wielkasten
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven
- Waardeverlies door leeftijd en onderhoudskosten
- APK-keuring kan kostbaar zijn bij slijtage aan ophanging of remmen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 5-XJX-06 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse uit 1998 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en een automaat. Deze E 320 Avantgarde behoort tot de W210-generatie, destijds een luxe sedan in het grote middenklasse segment met een nieuwprijs van €64.142. In dit rapport vind je gedetailleerde, actuele informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 3199cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M104.992) levert 217 pk (162 kW) bij 5.500 rpm en 315 Nm koppel bij 3.850 rpm[3][5]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen degelijk, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden, vooral als het onderhoud niet strikt is gevolgd. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze motor; injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, tenzij er sprake is van slijtage aan zuigerveren of pakkingen. Regelmatig olie verversen (om de 10.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.
De E 320 Avantgarde uit 1998 is standaard voorzien van een 4-traps automaat (722.3 of 722.4 reeks)[3][7]. Deze transmissie is robuust, maar kan bij hoge leeftijd of gebrekkig onderhoud problemen geven met schakelen, slippen of lekkages. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 bij een revisie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd, mede door de complexiteit van de elektronica en het luxe karakter.
Het praktijkverbruik van de E 320 Avantgarde ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) was circa 1 op 12,5 (8 l/100km)[5][6]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995. De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes van deze leeftijd; de E-klasse W210 blijft populair bij liefhebbers, maar de onderhoudskosten drukken de doorverkoopwaarde. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen gemiddeld tussen €500 en €1.000. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 5-XJX-06 uit 1998 is een comfortabele, degelijke en stijlvolle sedan met een rijke uitrusting voor zijn tijd. De 3199cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de carrosserie (roest!) en elektronica. Een proefrit en uitgebreide keuring door een Mercedes-specialist zijn aan te raden.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 5-XJX-06 uit 1998 is een klassieke Duitse luxesedan met een betrouwbare 6-cilinder motor en een comfortabele automaat. De auto combineert rijplezier met een hoge mate van veiligheid en comfort, maar vraagt om consequent onderhoud en een realistische kijk op de kosten. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-modellen blijft de W210 E 320 Avantgarde een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (5-XJX-06)
Wat is de APK status van 5-XJX-06?
De APK van 5-XJX-06 is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-XJX-06 een import auto?
Ja, 5-XJX-06 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-XJX-06 gehad?
5-XJX-06 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de E 320 Avantgarde uit 1998?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave was 1 op 12,5 (8 l/100km)[5][6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 165pk?
Voor een benzineauto van vóór 2001 geldt het oude tarief: circa €108 per kwartaal (€432 per jaar) voor 165pk. Controleer altijd bij de RDW voor de exacte bedragen.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde), staat van de automaat en elektronica. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.
Wat is de actuele marktwaarde van een E 320 Avantgarde uit 1998?
De marktwaarde schommelt tussen €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €1.000 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties kunnen dit bedrag fors verhogen.
Is de distributieketting een onderhoudsitem?
De distributieketting is in principe levenslang, maar bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) of gebrekkig onderhoud kan vervanging nodig zijn. Kosten: €1.000-€1.500.
Mogelijke gebreken
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoringen
Automatische transmissie
Slippen, schokken, lekkages bij veroudering
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, transmissievloeistof verlies
Elektronica (ramen, centrale vergrendeling)
Storingsgevoeligheid door veroudering
Kenmerken:
Niet werkende ramen, slotproblemen
Injectoren en brandstofsysteem
Vervuiling, lekkages
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, startproblemen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1962 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 320 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
