Kenteken check 49-RZP-7

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 130.873 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-888436
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
49-RZP-7
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Transit FT 280 2.2 TDCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 49-RZP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 49-RZP-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 49-RZP-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 49-RZP-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 49-RZP-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (2011) – Kenteken 49-RZP-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 46.314
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
282 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
P8FB
Vergelijkbare kentekens
310 voertuigen
Keren opgezocht
556 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Transit FT 280 2.2 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2050 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische personenbus met 9 zitplaatsen.
  • Degelijke 2.2 TDCi dieselmotor met voldoende koppel (250 Nm).
  • Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor leeftijd.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor betere grip bij nat weer.
  • Robuuste bouw en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een grote personenbus.

Minpunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor particulier gebruik.

Volledige analyse

Kenteken 49-RZP-7 is een witte Ford Transit Kombi 300S uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 heeft een vermogen van 63 pk en is een ruime personenbus met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa € 46.314.

De 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit Kombi is een 2198cc Duratorq dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 63 kW (85 pk) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Transit is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de schakelpook of lagers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,5 liter afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 63 pk diesel in Nederland ligt circa 300-400 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond 600-900 euro. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCi uit 2011 met kenteken 49-RZP-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, robuuste personenbus zoekt met relatief lage aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten.

Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken 49-RZP-7 uit 2011 is een degelijke en ruime personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze Transit een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor zakelijke en particuliere gebruikers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen €179
Airconditioning €1666
Parkeerhulp €357
Navigatie €1071
Lichtmetalen velgen €595
Metallic lak €774

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

17 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

15 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

5 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

21 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 1
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 2
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 3
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 4
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 5
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 6
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 7
april 2026
Ford Transit FT 280 2.2 TDCi 2011 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 06-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code P8FB
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2198 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,97 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 2,93 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid -
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Transit FT 280 2.2 TDCi (49-RZP-7)

Wat is de APK status van 49-RZP-7?

De APK van 49-RZP-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 49-RZP-7 een import auto?

Nee, 49-RZP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 49-RZP-7 gehad?

49-RZP-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit?

De motorcode is meestal 'Duratorq DW12' of 'Puma' voor de 2.2 liter 4-cilinder dieselmotor uit 2011.

Hoeveel pk levert deze 2.2 TDCi motor?

Deze variant levert 63 kW, wat overeenkomt met ongeveer 85 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, en verstopping van injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen 300 en 400 euro per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen 600 en 900 euro.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Transit Kombi 300S 2.2 TDCi uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen circa €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Transit FT 280 2.2 TDCi in Nederland

Type Plaat