Kenteken check 48-NP-SJ
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 188.866 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 48NPSJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 48-NP-SJ
Waardebehoud Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 48-NP-SJ
Onderhoud Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 48-NP-SJ
Veiligheid Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 48-NP-SJ
Prestaties Mazda Premacy 2.0 (2004) – Kenteken 48-NP-SJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda Premacy 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1427 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en voldoende zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0-liter FS-DE motor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Degelijke bouwkwaliteit met staal unibody chassis.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2001.
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere MPV's.
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van hedendaagse standaarden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 48-NP-SJ is een zwarte Mazda Premacy 2.0i Active uit 2004 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2001 biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €25.095.
De motor van deze Mazda Premacy is de 2.0-liter FS-DE benzinemotor met een inhoud van 1991cc, een inline 4-cilinder met 96 pk (volgens Nederlandse registratie) en een compressieverhouding van 9.0:1. De motorcode is CPEW (FS-DE). Deze motor levert ongeveer 130 pk in internationale specificaties, maar in Nederland is deze vaak gelimiteerd tot 96 pk. De motor is voorzien van multi-point elektronische brandstofinjectie en een aluminium cilinderkop met een gietijzeren blok. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze variant is atmosferisch zonder turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat bij 150.000 km of meer. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend voor deze Mazda Premacy 2.0i Active.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mazda Premacy 2.0i Active met kenteken 48-NP-SJ uit 2004 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische en betrouwbare auto zoeken met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Mazda Premacy met kenteken 48-NP-SJ uit 2004 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en ruime gezinswagen met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,121 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Premacy 2.0 (48-NP-SJ)
Wat is de APK status van 48-NP-SJ?
De APK van 48-NP-SJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-NP-SJ een import auto?
Nee, 48-NP-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-NP-SJ gehad?
48-NP-SJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Mazda Premacy 2001?
De motorcode is FS-DE, een 1991cc inline 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
In Nederland is deze motor vaak geregistreerd met 96 pk, internationaal ligt het vermogen rond 130 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda Premacy?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De FS-DE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze na 150.000 km uitrekken en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Schakelen stroef
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelpook hapert of maakt krakende geluiden bij schakelen.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Motortoerental stijgt zonder versnellingstoename, geur van brandende koppeling.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en raambediening.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen of deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
