Kenteken check 45-TDX-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 330.143 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-233034
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
45-TDX-1
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 180 CDI BlueEFFICIENCY
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-TDX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 45-TDX-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
11

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 45-TDX-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 45-TDX-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 45-TDX-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken 45-TDX-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 40.453
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
41 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651913
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Keren opgezocht
450 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en brandstofbesparing
  • Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met goede uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 88 pk in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
  • Sterk waardebehoud binnen zijn segment door Mercedes-Benz merkwaarde

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse diesel
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik vereist mogelijk vervanging

Uitgebreide analyse

Kenteken 45-TDX-1 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Avantgarde uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert luxe met zuinig dieselvermogen en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde BlueEFFICIENCY motor die 88 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De common rail injectie en turbo zorgen voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Het motorvermogen van 88 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, met een koppel van circa 250 Nm dat zorgt voor soepele trekkracht.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan brandstofbesparing bevorderen ten opzichte van automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Avantgarde met kenteken 45-TDX-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is. Controleer ook de turbo en injectoren op slijtage, aangezien deze onderdelen bij oudere dieselmotoren gevoelig kunnen zijn voor problemen. Een proefrit en inspectie door een specialist worden aanbevolen om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 45-TDX-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een degelijke 2143cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel

3 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

29 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 1
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 2
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 3
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 4
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 5
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 6
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 7
april 2026
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2012 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651913
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (45-TDX-1)

Wat is de APK status van 45-TDX-1?

De APK van 45-TDX-1 is verlopen op 02-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 45-TDX-1 een import auto?

Nee, 45-TDX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-TDX-1 gehad?

45-TDX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder inline dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting (Timing Chain) slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Type Plaat