Kenteken check 44-BP-ZK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 483.969 km (peildatum feb 2026)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 44BPZK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 44-BP-ZK
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 44-BP-ZK
Onderhoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 44-BP-ZK
Veiligheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 44-BP-ZK
Prestaties Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 44-BP-ZK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 2.2 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1710 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en robuuste 2.2 dCi dieselmotor (YD22ETi) met goede trekkracht (270 Nm)
- Vierwielaandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruim interieur en grote bagageruimte (min. 410 liter)
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor 100 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-BP-ZK is een Nissan X-Trail 2.2 dCi Elegance uit 2004 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs €41.295, biedt een robuuste rijervaring met vierwielaandrijving en praktische ruimte.
De motorcode van de 2184cc dieselmotor in deze Nissan X-Trail is YD22ETi, een 2.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en intercooler. Deze motor levert circa 100 pk (74 kW) in de Elegance uitvoering, met een koppel van ongeveer 270 Nm bij 2000 toeren. De compressieverhouding is 18:1 en de motor voldoet aan Euro 3 emissienormen. De YD22ETi staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de ketting en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en slijtage van de koppeling bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,2 tot 7,7 liter diesel per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.2 dCi Elegance uit 2003 met kenteken 44-BP-ZK is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een robuuste, praktische SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze Nissan X-Trail met kenteken 44-BP-ZK uit 2004 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.2 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor liefhebbers van een praktische diesel-SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 04
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.2 dCi (44-BP-ZK)
Wat is de APK status van 44-BP-ZK?
De APK van 44-BP-ZK is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 44-BP-ZK een import auto?
Nee, 44-BP-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-BP-ZK gehad?
44-BP-ZK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 dCi motor in de Nissan X-Trail 2003?
De motorcode is YD22ETi, een 2.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de Elegance uitvoering.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,2 tot 7,7 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 8 tot 9 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage en verstopping van injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, brandlucht.
Versnellingsbakgeluiden
Versnellingsbak kan geluiden maken door slijtage van lagers of synchromeshringen.
Herkenningspunten:
Kraakgeluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 2.2 dCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
