Kenteken check 42-XG-TL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 343.540 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 42XGTL
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 42-XG-TL
Waardebehoud KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 42-XG-TL
Onderhoud KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 42-XG-TL
Veiligheid KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 42-XG-TL
Prestaties KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 42-XG-TL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Magentis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1536 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Duurzame metalen distributieketting, geen riemwissel nodig
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede zitruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk zuinig voor zijn klasse met circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2006
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 106 pk benzinemotor
Nadelen
- CVVT-systeem gevoelig voor slechte olie en onderhoudsachterstand
- Lekkages bij oliepannenpakking en kleppendeksel komen voor
- Krukaskeerring kan na 150.000 km gaan lekken met mogelijke schade
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 100.000 km
- Elektrische accessoires en remmen kunnen na jaren achteruitgaan
- Soms last van ophangingsgeluiden en slijtage van schokdempers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-XG-TL is een grijze Kia Magentis uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €24.495 en biedt een goede balans tussen comfort en prestaties.
De 1998cc motor van de Kia Magentis 2.0 CVVT X-ecutive uit 2006 heeft de motorcode meestal G4JP, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor is gevoelig voor de kwaliteit van de olie en vereist een olieverversing om de 10.000 km om problemen met de klepbediening te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn lekkages bij de oliepannenpakking en de voorste kleppendeksel, en na circa 150.000 km kan de voorste krukaskeerring gaan lekken, wat schade aan de poelie kan veroorzaken. De timing wordt aangedreven door een duurzame metalen ketting, waardoor een distributieriemwissel niet nodig is, wat onderhoudskosten verlaagt.
De handgeschakelde transmissie van deze Magentis is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren versleten synchronisatieringen of een versleten koppelingsset na circa 100.000 km voor schakelmomenten met lichte schokken zorgen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handbak, mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 7,0 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 106 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of lekkages kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Magentis 2.0 CVVT X-ecutive met kenteken 42-XG-TL is het belangrijk om te controleren op olielekkages, de staat van de koppeling en de werking van het CVVT-systeem. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van regelmatige olieverversingen. Controleer ook de werking van alle elektrische accessoires en de remmen. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare middenklasse sedan.
Deze grijze Kia Magentis met kenteken 42-XG-TL uit 2007 is een comfortabele en ruime sedan met een degelijke 2.0 CVVT motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olielekkages en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en betaalbare middenklasser.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
APK keuring details: 32
APK keuring details: 52
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Magentis 2.0 (42-XG-TL)
Wat is de APK status van 42-XG-TL?
De APK van 42-XG-TL is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-XG-TL een import auto?
Nee, 42-XG-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XG-TL gehad?
42-XG-TL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Kia Magentis 2006?
De motorcode is doorgaans G4JP, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Welke bekende motorproblemen komen voor?
Veelvoorkomende problemen zijn lekkages bij oliepannenpakking en kleppendeksel, CVVT-klep verstopping en krukaskeerring lekkage na 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
CVVT klep verstopping
De klep van het Continuously Variable Valve Timing systeem kan vastlopen door slechte olie of te lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Kenmerkende tik bij stationair draaien, vermogensverlies en onregelmatige loop.
Olielekkage oliepannenpakking en kleppendeksel
Lekkage van olie bij de oliepannenpakking en voorste kleppendeksel komt regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, mogelijke geur van oliebrand.
Krukaskeerring voorzijde lek
Na circa 150.000 km kan de voorste krukaskeerring gaan lekken, wat schade aan de poelie kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Olielekkage aan voorkant motor, mogelijk tikgeluid door beschadigde poelie.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden slijten de koppeling en synchronisatieringen van de handbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, schokkerig schakelen.
Elektrische storingen en remproblemen
Elektrische accessoires kunnen uitvallen en remklauwen achter kunnen vastlopen.
Herkenningspunten:
Storingen in ramen, sloten, airco; verminderde remwerking achter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
