Kenteken check 30-TR-BG
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 165.204 km (peildatum apr 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 30TRBG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 30-TR-BG
Waardebehoud KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 30-TR-BG
Onderhoud KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 30-TR-BG
Veiligheid KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 30-TR-BG
Prestaties KIA Magentis 2.0 (2007) – Kenteken 30-TR-BG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA Magentis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1483 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Duurzame metalen distributieketting, geen riemwissel nodig
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede zitruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk zuinig voor zijn klasse met circa 7,5-8,5 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2006
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 106 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- CVVT-systeem gevoelig voor slechte olie en onderhoudsachterstand
- Lekkages bij oliepannenpakking en kleppendeksel komen voor
- Krukaskeerring kan na 150.000 km gaan lekken met mogelijke schade
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na circa 100.000 km
- Elektrische accessoires en remmen kunnen na jaren achteruitgaan
- Soms last van ophangingsgeluiden en slijtage van schokdempers
Volledige analyse
Kenteken 30-TR-BG is een beige Kia Magentis uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €24.495 en biedt een goede balans tussen comfort en prestaties.
De 1998cc motor van de Kia Magentis 2.0 CVVT X-ecutive uit 2007 heeft de motorcode meestal G4JP, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor is gevoelig voor de kwaliteit van de olie en vereist een olieverversing om de 10.000 km om problemen met de klepbediening te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn lekkages bij de oliepannenpakking en de voorste kleppendeksel, en na circa 150.000 km kan de voorste krukaskeerring gaan lekken, wat schade aan de poelie kan veroorzaken. De timing wordt aangedreven door een duurzame metalen ketting, waardoor een distributieriemwissel niet nodig is, wat onderhoudskosten verlaagt.
De handgeschakelde transmissie van deze Magentis is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren versleten synchronisatieringen of een versleten koppelingsset na circa 100.000 km voor schakelmomenten met lichte schokken zorgen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de handbak, mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 7,0 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 106 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of lekkages kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Magentis 2.0 CVVT X-ecutive met kenteken 30-TR-BG is het belangrijk om te controleren op olielekkages, de staat van de koppeling en de werking van het CVVT-systeem. Vraag naar het onderhoudsboekje en bewijs van regelmatige olieverversingen. Controleer ook de werking van alle elektrische accessoires en de remmen. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare middenklasse sedan.
Deze beige Kia Magentis met kenteken 30-TR-BG uit 2007 is een comfortabele en ruime sedan met een degelijke 2.0 CVVT motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olielekkages en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en betaalbare middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 11
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Magentis 2.0 (30-TR-BG)
Wat is de APK status van 30-TR-BG?
De APK van 30-TR-BG is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-TR-BG een import auto?
Nee, 30-TR-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-TR-BG gehad?
30-TR-BG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Kia Magentis 2006?
De motorcode is doorgaans G4JP, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Welke bekende motorproblemen komen voor?
Veelvoorkomende problemen zijn lekkages bij oliepannenpakking en kleppendeksel, CVVT-klep verstopping en krukaskeerring lekkage na 150.000 km.
Bekende aandachtspunten
CVVT klep verstopping
De klep van het Continuously Variable Valve Timing systeem kan vastlopen door slechte olie of te lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Kenmerkende tik bij stationair draaien, vermogensverlies en onregelmatige loop.
Olielekkage oliepannenpakking en kleppendeksel
Lekkage van olie bij de oliepannenpakking en voorste kleppendeksel komt regelmatig voor.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, mogelijke geur van oliebrand.
Krukaskeerring voorzijde lek
Na circa 150.000 km kan de voorste krukaskeerring gaan lekken, wat schade aan de poelie kan veroorzaken.
Symptomen:
Olielekkage aan voorkant motor, mogelijk tikgeluid door beschadigde poelie.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Bij hogere kilometerstanden slijten de koppeling en synchronisatieringen van de handbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, schokkerig schakelen.
Elektrische storingen en remproblemen
Elektrische accessoires kunnen uitvallen en remklauwen achter kunnen vastlopen.
Symptomen:
Storingen in ramen, sloten, airco; verminderde remwerking achter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
