Kenteken check 42-RH-HS
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 130.036 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 42RHHS
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Magentis 2.0 (2005) – Kenteken 42-RH-HS
Waardebehoud KIA Magentis 2.0 (2005) – Kenteken 42-RH-HS
Onderhoud KIA Magentis 2.0 (2005) – Kenteken 42-RH-HS
Veiligheid KIA Magentis 2.0 (2005) – Kenteken 42-RH-HS
Prestaties KIA Magentis 2.0 (2005) – Kenteken 42-RH-HS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Magentis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1543 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met 5 zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (G4JP) met 136 pk.
- Soepel schakelende 4-traps automaat, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Redelijk brandstofverbruik voor bouwjaar en motorinhoud (circa 9,7 L/100 km).
- Goede uitrusting voor zijn tijd, inclusief airco en ruime kofferbak (479 liter).
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 100 pk benzineauto.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen.
- Automatische transmissie kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
- Interieurmaterialen zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Rijgedrag en wegligging zijn comfortabel maar niet sportief of dynamisch.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Marktwaarde is relatief laag, wat doorverkoopwaarde beperkt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-RH-HS is een groene Kia Magentis 2.0 X-treme uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €21.995 en biedt een comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 136 pk.
De 2.0-liter motor van de Kia Magentis uit 2005 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als G4JP, een 1997cc DOHC 16-klep inline-4 motor met multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 136 pk bij 6000 tpm en 180 Nm koppel bij 4500 tpm. De compressieverhouding is 10:1 en de motor is ontworpen voor RON 95 benzine. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze Magentis is een 4-traps automatische transmissie die bekend staat om zijn soepel schakelen. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, wat onderhoud en soms revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel maar niet sportief; de voorwielaandrijving en ophanging zijn afgestemd op een soepele rit, met voldoende ruimte en stabiliteit voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9,7 L/100 km gemiddeld volgens WLTP-achtige data), wat redelijk is voor een auto uit 2005 met deze motor. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Kia Magentis 2.0 X-treme met kenteken 42-RH-HS uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele sedan zoeken met een betrouwbare motor en automatische transmissie, mits goed onderhouden.
Deze groene Kia Magentis met kenteken 42-RH-HS uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
APK keuring details: 33
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Magentis 2.0 (42-RH-HS)
Wat is de APK status van 42-RH-HS?
De APK van 42-RH-HS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-RH-HS een import auto?
Nee, 42-RH-HS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-RH-HS gehad?
42-RH-HS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Kia Magentis 2003?
De motorcode is doorgaans G4JP, een 1997cc DOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Magentis?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,7 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Magentis 2.0 X-treme uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sensoren)
Incidentele problemen met sensoren zoals de luchtmassameter of lambda-sonde kunnen storingslampje veroorzaken.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
